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〈アルファロメオ・ステルヴィオ〉ディーゼル車追加で魅力度が増した本格スポーツモデル【ひと目でわかる最新SUVの魅力】

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うれしい装備

後席シートは4対2対4分割可倒式のため、中央席部分だけを倒すことも可能。後席左右に人が乗れる状態のまま、長尺物を積み込むことができる。
ラゲッジルームには大きめの床下収納も装備。最初から間仕切りされているので、洗車道具や趣味で使うツールなど、目的別にしまっておくことができる。
Connectシステム操作用コントローラーを装備。ロータリーパッドを中心に左右にもスイッチが配置されている。
走行モードをダイナミック、ノーマル、オールウェザーの3つから選択できるアルファD.N.A.システムを採用。
「クアドリフォリオ」のアルファD.N.A.システムは、ダイヤルを反時計回りに回すと選択できる。Raceモードも用意。
アダプティブクルーズコントロールやヒルディセントコントロールの操作スイッチをステアリング左側に装備。
前席シートヒーターとヒーテッドステアリングは全車に標準装備。シートヒーターは3段階の温度調節が可能。
アームレストの下にはコンソールボックスを装備。USBソケット2個とAUXも装備され、スマホの充電にも便利。

圧倒的な高出力エンジンを搭載

ハイパフォーマンスモデルである「クアドリフォリオ」は2.9ℓのV6ツインターボエンジンを搭載。最高出力は510㎰に達し、0-100㎞/h加速は3.8秒という驚異的な速さを実現。17年9月にはドイツ・ニュルブルクリンクで7分51秒7という当時の量産SUV最速タイムを樹立した。

ディーゼルターボエンジンを追加設定

アルミ製エンジンブロックや中空カムシャフトを採用し、単体重量を155㎏に抑えた軽量エンジンを新開発。低回転域からトルクフルに走れるため街乗りでの実用性が高い上、WLTCモードで16.0㎞ /ℓを採用するなど燃費性能も優れている。

バイヤーズガイド

2.0 TURBO Q4
2.0 TURBO Q4 SPORT PACKAGE
2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO

もし「QUADRIFOGLIO」を買う余裕があったら迷わず買う! しかし現実的には4気筒のガソリンかディーゼルかという選択になりそうだが、むろん装備も多少は差別化されているものの車両価格もディーゼルの方がだいぶ安い。とはいえ、やはりこのクルマはガソリンエンジンが車両のキャラクターに似合い、加えて「SPORT PACKAGE」がマッチするように思う。

エンジンの設定は上記の3種類。2.0ℓ直噴ガソリンターボ搭載モデルである「2.0 TURBOQ4」は国内在庫を保有しない受注生産モデルとなり、同車をベースとする「SPORT」、「LUXURY」をラインナップする。

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