〈ジープ・ラングラー〉先進装備を搭載した最上級モデル登場【ひと目でわかる最新SUVの魅力】

2019/05/27
塚田勝弘

撮影車両：UNLIMITED SAHARA LAUNCH EDITION（販売終了モデル）

月間登録台数：NO DATA
現行型発表：18年10月（グレード追加　19年3月）
JC08モード燃費：11.5km/ℓ ※「UNLIMITED」系

レポート●塚田勝弘（TSUKADA Katsuhiro）
フォト●宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
モデル●住吉史衣（SUMIYOSHI Fumie）

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7スロットグリルなどのラングラーの伝統を受け継ぎながら、4ドア仕様は全長が165㎜、3ドア仕様は135㎜も長くなったことで伸びやかなフォルムに変身した。「UNLIMITED SAHARA」は前後LEDランプ、ボディ同色のオーバーフェンダーなどを標準装備する。

■主要諸元 UNLIMITED SAHARA LAUNCH EDITION
全長×全幅×全高（㎜）：4870×1895×1840
室内長×室内幅×室内高（㎜）：―
ホイールベース（㎜）：3010
トレッド（㎜）　前／後：1600／1600
最低地上高（㎜）：200
車両重量（㎏）：1980
エンジン種類：V型6気筒DOHC
総排気量（㏄）：3604
最高出力（kW［㎰］／rpm）：209［284］／6400
最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：347［35.4］／4100
燃料タンク容量（ℓ）：81（レギュラー）
トランスミッション形式：8速AT
駆動方式：4WD
タイヤ・サイズ：255/70R18
最小回転半径（m）：6.2
JC08モード燃費（㎞/ℓ）：9. 2
車両本体価格：530万円

先進安全装備

最上級の「UNLIMITED SAHARA」にストップ機能付きACC、前面衝突警報、ブラインドスポットモニター、後方の車両や歩行者を検知するリヤクロスパスディテクション、フロント／リヤパークアシストを標準装備する。

ボディカラー

居住性

前席は、大きなシートに加え、運転席の手動式ランバーサポートとシートリフター、チルト＆テレスコによりドラポジも決めやすい。後席は背もたれも座面も小さめだが、先代より足元は広くなり、大人2人がゆったり座れる空間を確保する。

インパネ

ラゲッジルーム

開口部も荷室形状もスクエアで、高めの床面を除き積載性は良好そのものだ。横開き式リヤゲートとガラスハッチを備え、小さめの荷物ならリヤゲートを開閉するだけで出し入れできる。4ドアの後席は6対4分割可倒式で、ほぼフラットのまま拡大格納。倒す際は荷室レバーで操作できるが、背もたれを戻す時はリヤドア側にまわる必要がある。

うれしい装備

新型のフリーダムトップは、軽量化と操作性向上により脱着しやすくなった。クロカン4WDでオープンエアドライブを楽しめるのが魅力だ。

パートタイム4WDに加えて、「4H AUTO」が加わったオンデマンド式フルタイム4WDを採用。通常走行から悪路まで状況に応じて選択できる。

車載ディスプレイに勾配や横方向の傾きなどが表示され、悪路走行時に車両の状態を把握できる。ヒルディセントコントロールも全車に標準。

バイヤーズガイド

エンジンが先進的なのは2.0ℓターボの「UNLIMITED SPORT」だが、ヘッドランプはハロゲンになって装備が全般的に貧弱だ。一般的な選択肢は、LEDヘッドランプ、前面衝突警報、カーナビなどを備えた上級の「UNLIMITED SAHARA」になる。

「SPORT」系は17インチアルミホイールで、「UNLIMITED SAHARA」にのみACCなどの先進安全装備を搭載する。3ドア仕様の後席は、左右一体可倒式なので、3人乗車時に荷室を拡大することはできない。

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塚田勝弘

中古車の広告代理店に数ヵ月勤務した後、自動車雑誌２誌の編集者、モノ系雑誌の編集者を経て、新車やカー用品などのフリーライターになって約17年が経過。現在の愛車は、デミオの最終型（1.5LガソリンMT）だが、...