DS3 Crossback Grand Chic：1.2ℓ直３ターボ＋8速AT＋EMP2プラットフォームで完成度高し DS3 クロスバック：格好だけじゃない。技術の裏付けもあって惚れ込むこと請け合いだ

• 2019/08/09

• 世良耕太

  

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　さて、DS 3クロスバックのもうひとつの本題である「美」にテーマを移そう。エクステリアもインテリアもアバンギャルドな造形や仕掛けのオンパレードだ。まず、クルマに近づくとドアに隠れていたハンドルがひょこっと起き上がって出迎えてくれる。インテリアはダイヤをモチーフにした造形で満たされている。ダッシュボード中央の空調ルーバーとインフォテインメントシステムの操作パネルは、ダイヤを5つ組み合わせてWを形成している。その下にエンジンのスタート／ストップボタンがあるが、これもダイヤモンドシェイプだ。

　押しつけがましいばかりのダイヤの反復なのに、嫌味は一切ないし、むしろ清々しいほどにラグジュアリーで、エレガントですらある。もう少しダイヤモンドシェイプを探すと、シートのステッチパターンがそう。運転席に座って天井を見上げると、ルームランプのスイッチまでもダイヤで統一されている。このダイヤ柄はパリにあるルーブル美術館のピラミッドがモチーフだそうだ。

　エクステリアやインテリアが発散するラグジュアリーかつエレガントなムードが気に入る。取り回しの良さそうなサイズもいい。これが、DS 3クロスバックを購入する際の決め手になるだろうが、「なんだよ、格好だけかよ」と落胆することにはまずならない。技術がしっかり支えているおかげで、気持ち良く付き合うことができる。惚れ込むこと請け合いだ。

DS3 CROSSBACK Grand Chic
全長×全幅×全高：4120mm×1790mm×1550mm
ホイールベース：2560mm
車重：1280kg
サスペンション：Fマクファーソンストラット式 Rトーションビーム式
駆動方式：FF
エンジン
形式：1.2ℓ直列3気筒DOHCターボ
型式：EB2PureTec130
排気量：1199cc
ボア×ストローク：75.0×90.5mm
圧縮比：10.5
最高出力：130ps（96kW）/5500rpm
最大トルク：230Nm/1750rpm）
燃料タンク容量：44ℓ
燃料：無鉛プレミアム
トランスミッション：8速AT
JC08モード燃費：16.9km/ℓ
WLTCモード燃費：15.9km/ℓ
　市街地モード：12.8km/ℓ
　郊外モード：15.9km/ℓ
　高速道路モード：17.8km/ℓ
車両本体価格：404万円