TOP 自動車用語集 タグ 自動車 テクノロジー ジャーナリスト世良耕太コラム ジャーナリスト世良耕太コラム 自動車 テクノロジー 2019/05/07 ブックマークする ツイート 世良耕太 1967年、東京生まれ。早稲田大学卒業後、出版社勤務。自動車雑誌、F1専門誌の編集部を経て独立し、モータリングライター＆エディターとして活動。主な寄稿誌は「Motor Fan illustrated」、「auto sport」（以上は三栄書房）。著書に、「ル・マン／WECのテクノロジー」、「F1機械工学大全」（三栄書房）、「F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 Par t2」（オトバンク）など。 #ジャーナリスト世良耕太コラム 関連記事 角田裕毅（つのだ・ゆうき）7年ぶりにF1参戦する日本人ドライバーに注目！ ホンダF... モータースポーツ マツダ３ ファストバックXD：vs VW ゴルフ 走り慣れた都内のルートで比較する。軽... ニューモデル速報 アウディTTS Coupe：「まるでソールの薄いランニングシューズを履いているような感... ニューモデル速報 アウディA4アバント：「ジャストサイズでスマート」それがA4の立ち位置であり魅力 ニューモデル速報 フィアット500X：「細かいこと気にするなよ。500Xの世界観を楽しめ」とクルマが語... ニューモデル速報 DS3 クロスバック：格好だけじゃない。技術の裏付けもあって惚れ込むこと請け合いだ ニューモデル速報 フィアット500：対峙した瞬間、愛らしさにメロメロになり、多少難があっても「別に... ニューモデル速報 レクサスUX： ナリは小さいが、扱いも動きも軽々しくはない。クルマの動きが「しっ... ニューモデル速報 日産GT-R 50周年記念モデル：古くささは一切感じない。それどころか、いちいち感嘆... ニューモデル速報 ジャガー I-PACE（アイペイス）：さすが自動車メーカーと言っては失礼で、さすがジ... ニューモデル速報 トヨタ・カローラスポーツ：問題はファイナルにあり？ 現状ではカローラ「スポーツ... ニューモデル速報 マツダ・ロードスターRF：「完璧である」エンジンとドラポジの改良を受けて、注文... ニューモデル速報 アウディA6 Avant 55 TFSIクワトロ：先進技術満載で、しかし、これみよがしにそれ... ニューモデル速報 「精度は、前後方向で1m以内、左右方向で5cm以内」日産プロパイロット2.0を読み解く ニュース・トピック アルファロメオ・ステルヴィオ2.2ターボディーゼルQ4：骨太・豪快！ マツダCX8のス... ニューモデル速報 VWポロ TSI R-Line：ライトサイジングのEA211 1.5ℓevoを搭載したポロの実力。燃費... ニューモデル速報 プジョー308 Allure BlueHDi：「外観はドイツ車的だが動きや室内のムードはフラン... ニューモデル速報 日産リーフe+（イープラス）：「プラス100kmの安心感」「プラス50kWの加速感」「ほ... ニューモデル速報 テスラ・モデルX 100PD 試乗｜エンジン車（!?）で何度も走っている道が、別の道に... ニューモデル速報 随所に見え隠れするF1由来の技術に驚き、感心する：マクラーレン570Sクーペ ニューモデル速報 AMG製V8ツインターボ、いいじゃないか！ 乗り心地もジェントル。DB11 V8の世界観に... ニューモデル速報 アウディS3 試乗レビュー｜能ある鷹は爪を隠すのか。A3の実用性の高さにプラス100p... ニューモデル速報 ランボルギーニ・ウラカン｜どこをとっても「スーパー」。究極のウラカンのパフォ... ニューモデル速報 雲泥の差とはこのこと。乗ってすぐわかる、三菱新型デリカD:5の進化！（雪上で） ニューモデル速報 マツダCX-5 25T 燃費は？：650km走って2.5ℓガソリンターボの実力を考えた。SKYACTI... ニューモデル速報 アウディA8 60TFSI quattro：ジェントル。強烈な加速、でも静か。4.0ℓV8ターボ＋48... ニューモデル速報 アウディA8 60TFSI quattro：ハイテク満載のA8はサイズを感じさせない身のこなし A... ニューモデル速報 「単純に、格好いいレーシングカーだ」スーパーGT参戦マシン プリウス apr GT イベント 歴戦の強者ども。TOYOTA GAZOO Racingのレーシングマシンを解説する モータースポーツ GT500には小さすぎる？ GRスープラ スーパーGTコンセプトのポテンシャルはいかに？ モータースポーツ 新型マツダ3：新技術に興味あり。クルマの出来も大いに期待してよさそう……なんても... ニューモデル速報 アウディA7 ｜A8とA7スポーツバックは見た目の印象以上にキャラクターが違う。A7は... ニューモデル速報 トヨタ・クラウンハイブリッドG：「エンジンがかかるとうるさいなぁ」 多分に日本... ニューモデル速報 2019年登場の新型ホンダ・フィットに搭載か？ ホンダ 1.0ℓ VTEC TURBOはエコターボ... テクノロジー メルセデス・ベンツ S400d 4MATIC long：新世代の3.0ℓ直6ディーゼルはフラッグシッ... ニューモデル速報 メルセデスAMG E53 4MATIC＋：常用域でも435psの直6ハイテクエンジン搭載の実力の... ニューモデル速報 真っ向勝負！ オーナーだからこそわかる、メルセデス・ベンツ新型AクラスはVWゴル... ニューモデル速報 ハ〜イ、メルセデス！ Aクラスはインスタ映えのするクルマだった。楽しい！メルセ... ニューモデル速報 スバル・フォレスターAdvance（2.0ℓe-BOXER）：e-BOXERは、応答遅れ解消ツール……だ... ニューモデル速報 スバル・フォレスターPremium（2.5ℓ）：エンジンの排気量の差（500cc）がパフォー... ニューモデル速報 ホンダ・シビック セダンを評価｜レーシングテクノロジーがギュッと詰め込まれたク... ニューモデル速報 三菱 エクリプスクロス：力強さの点では満点！ CVTならではの柔軟かつリニアな変... ニューモデル速報 マツダCX-3 ディーゼル試乗：なんてスタイリッシュなんだ！美しいものを手に入れた... ニューモデル速報 ホンダ・クラリティPHEVは、ジキル（EV走行）とハイド（ハイブリッド走行）。二面... ニューモデル速報 新型ルノー･メガーヌR.S. コンベンショナルな技術を磨き上げたからこそ手に入る動... ニューモデル速報 ポルシェ・パナメーラ・スポーツツーリスモ 選ぶべきはPHEVか素のV6ターボか？ ニューモデル速報 じつは世界一タフなレース ポルシェ911GT3 Rの鈴鹿10時間耐久レース モータースポーツ 後ろ姿にグッときた。2.5BOXERは優秀なトルクアクチュエーターだ。新型スバル・フ... ニューモデル速報 そりゃそうなのだ。「アナタが求めているのはソレじゃないでしょ」と言われている... ニューモデル速報 ボルボXC40は90/60の廉価版じゃない！新プラットフォーム、CMAの第一弾 快進撃はま... ニューモデル速報 時代は再び直6へ！ F1エンジン開発者が作ったメルセデスの新型直6エンジン・M256【... ニューモデル速報 新型ポロは「絶妙ポロ」現行ゴルフオーナーの視点で新型VWポロを試乗してみる ニューモデル速報 セレナe-POWER EV並みの静粛性を求めるユーザーのために、「美術館並みの静かさ」... ニューモデル速報 思わず声をあげたくなる加速力。骨太な印象のVWパサートヴァリアントTDIに試乗 ニューモデル速報 モーター駆動が気持ちいいセレナe-POWERは、弱点「静と動のギャップ」をどう克服し... ニューモデル速報
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