エヌ･ワゴンが提唱するメカミニマム・性能マキシマムとは？ ホンダN-WGNのメカニズムを徹底チェック！

• 2019/10/20
• ニューモデル速報

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本サイト読者の方であれば、ホンダのクルマづくりの哲学である“マンマキシマム メカミニマム”いわゆる「MM思想」はご存知であろう。クルマは乗る人が中心であり、メカニズムは最小限であるべき。N-WGNの始祖N360以来一貫して堅守されるコンセプトは、最新型のN-WGNも同様で軽規格の限られた寸法の中に、益々高まる質感や性能向上の要求に応え、より安全で、より使いやすい性能を与えるためのメカニズムが満載されている。

REPORT●安藤 眞（ANDO Makoto）
図版解説●安藤 眞（ANDO Makoto）／編集部

※本記事は2019年9月発売の「新型N-WGNのすべて」に掲載されたものを転載したものです。

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限られたスペースを最大限に使う！

軽自動車の規格で制限された全長と全幅の範囲内で、荷物の積載などの使い勝手や、居住性、乗降性を高めるためにドア開口部の面性や形状などにも最大限の工夫が凝ら
されている。

様々な場面で便利に使えるパッケージ

体格を問わずベストなポジション

エアコンユニットで空間確保

全車タコメーター付き

低床＆2段ボードでラクラク

安心感の高い良好な前後の視界

電動式パーキングブレーキ

軽自動車とは思えない後席の居住性

疲れにくいリンク式ブレーキペダル