VISION EQSは、“One Bow Design”を具現化した最先端サルーン次世代のメルセデス・ベンツSクラスを大予言!? VISION EQSに隠されたデザインの秘密を、来日したホルガ―･フッツェンラウブに直撃! 【東京モーターショー2019】

2019/10/28
MotorFan編集部西内辰夫

すべての写真を
見る

【リヤ】「EQデザインにとって、LEDはとても大切な要素です」

「ボディサイドから続くLEDは、EQデザインにとって、とても大切な要素です。VISION EQSに採用しているLEDは、シームレスな表現をしています。また、リヤのディフューザーは、もちろん空気の流れを整える重要なパートです」

VISION EQSは、新たに定義したEV化したSクラス

「往年の名車である300SLのような雰囲気を出すためには、デザインのアイデアが必要でした。トランク上部にはスポイラー形状を採用し、適度なダウンフォースを発生させています」

----ボディカラーに2トーンを採用していますが、市販化したときには単色化もあるのか？

HH「2トーンカラーの採用はグリーンハウスの高さを低く見せるためのもので、コンセプトカーとして視覚上の効果を狙ったものです。また、マイバッハのような高級車に採用されているカラーリングでもあります。しかし、VISION EQSのデザインは、見れば見るほど新しいインスピレーションが湧いてきます。まだ分かりませんが、将来的には、ほぼこのカタチで街を走ることになるかも知れません」

----LEDを用いたカラーチェンジによるメッセージは、EQシリーズだけのものなのか？

HH「我々の他のモデルでもアンビエンスライトを採用しています。LEDなので、どのような色でも良いのですが、ドイツでは自動運転時にはブルー色ということでホモロゲーションを取得しています。赤は危険などの警告です。例えば、赤く点滅することで、危険をより強調することもできるでしょう。我々は“コネクテッドライト”と呼んでいます」

----フロントとリヤにある、複数のスターマークは？

HH「“スターパターン”というもので、VISION EQSで初めて採用しました。過去には、ロゴを見せることに対して控え目だったこともあり、フロントとリヤ、ステアリングに付ける程度でした。しかし、グラフィック的に印象が強いものなので、全面的に打ち出してみよう、ということになりました。シームレスに溶け込んでいくデザインで、LEDと組み合わせることで機能面も確保しました。とくにフロントグリルは奥行きがあり、とてもリッチな雰囲気を演出できました」

----ダッシュtoアクスルについて聞きたい。この両者の関係が、これまでのメルセデス・ベンツのプレミアムモデルとは一線を画すものだ。VISION EQSは、Aピラーの根本は前に出ており、フロントノーズは短いのだが……。

HH「(冒頭に掲載した写真の図版を示して)ホイールベースはSクラスのほうが少し短い。ボンネットの形状もSクラスはエンジンを納めるため、直線的で長いうえ、リヤのオーバーハングも少し長い。それがプレミアムブレステージカーなのです。両方のボディタイプが共存することは充分に考えられるでしょう。伝統的なクルマを好むようであれば、もちろん提供し続けていくことになります。VISION EQSは、我々が定義したEV化したSクラスであって、どちらがSクラスであるか否かではありません。エンジンを積むのか、バッテリーを積むのかという点でデザインが異なるだけで、どちらもプレミアムブレステージカーなのです。未来へ向けて、スポーティでエレガントであることが大切であり、EVではワン・ボウデザインがプレミアムブレステージカーである、と我々は定義付けています」

----ありがとうございました。