磨き抜いたインテリアの上質感と3列シートのユーティリティ マツダCX-8の使い勝手を徹底チェック！｜SUVレビュー

• 2019/11/17

• 工藤 貴宏

  

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CX-8はフラッグシートに相応しいインテリアの上質さ、充実した装備とその高性能さに驚かされる。3列シートの存在に目を奪われがちだが、実際に触れてみればそれは数ある魅力のひとつであることがよくわかる。

REPORT●工藤貴宏（KUDO Takahiro）
PHOTO●中野幸次（NAKANO Koji）
ASSISTANT●大須賀あみ（OSUGA Ami）

※本稿は2017年12月発売の「マツダCX-8のすべて」に掲載されたものを転載したものです。車両の仕様が現在とは異なっている場合がありますのでご了承ください。

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〈取材車のプロフィール〉XD L Package

3列目でも自然な乗車姿勢

本杢を使ったインテリア

〈運転まわり〉シンプルで機能的運転しやすいレイアウト

インフォーションディスプレイ

〈居住性&乗降性〉上質な表皮と最適な形状2列目席は3種類を用意

1列目

2列目

3列目

シート表皮の材質は2種類

2列目席で乗車定員に違いあり

〈ナビ・AV〉

魅惑のBoseサウンド

〈空調〉

〈室内の収納スペース〉左右開きのコンソールボックスが上質感を高める

〈注目装備〉

〈ラゲッジルーム〉通常時でも239ℓを確保 格納時は2列目もフラットに

通常時

3列目格納時

2+3列目格納時

ベンチシートは6対4分割

〈取材車のプロフィール〉XD L Package

ボディカラー：マシーングレープレミアムメタリック　
インテリアカラー：ディープレッド
メーカーオプション：CD／DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー、Boseサウンドシステム＋10スピーカー、360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー

※一部カットは「XD PROACTIVE」（6人乗り／7人乗り）を撮影しています。

3列目でも自然な乗車姿勢

本杢を使ったインテリア

〈運転まわり〉シンプルで機能的運転しやすいレイアウト

右はクルーズコントロール（クルコン）で左側はメーター表示切り替えとオーディオ基本操作。クルコンの設定上限速度は日本仕様のマツダ車では初めて115㎞/hを超えて180㎞/hに。停止保持機能付きだが、停車中はクルコンを設定できない。

インフォーションディスプレイ