日産キックスの使い勝手を徹底チェック!小さな車体に秘めた高い実用性と居住性
- 2020/08/22
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工藤 貴宏
室内の収納スペース
前席用のドリンクホルダーはセンターコンソールに配置。ペットボトルや太缶はもちろん、細缶もしっかり保持するアジャスター付き。500㎖の紙パックも置けるのが親切だ。アジャスター部分は取り外し式で、外せば眼鏡ケースなども収まる大型の収納スペースとして利用できる。
ラゲッジルーム
特筆すべきは圧倒的な広さ。ラゲッジスペースの容量は423ℓとクラストップを実現し、Mサイズスーツケース(60ℓ程度)が4つ積める積載性を誇る。床は奥行き(前後長)があるのに加え、テールゲートを開けた瞬間に驚くくらいに低いから荷室空間の高さを有効に使えるのがいい。凝った仕掛けはないが、シンプルで実用的だ。
荷室の床と倒したシ ート部分に165㎜程の段差ができてしまうが、見方を変えれば、いかに荷室の床が低いかを物語っている。段差をなくす手法として荷室の床を2重にするボードなどは非採用で、格納時の収まりの良さよりも絶対的な広さを重視した空間設計だということが理解できる。
トノボードは標準装備。驚くのは、コンパクトカーなのに大きなサイズだということ。端部で460㎜、中央では590㎜ある奥行きがライバル勢を凌駕することからも、キックスの荷室がいかに広いかがわかる。
モーターファン別冊・ニューモデル速報 ニューモデル速報 Vol.597 日産キックスのすべて
1冊でそのクルマのすべてがわかる“ 最強・最速の クルマバイヤーズガイド 誌 ”
《 モーターファン別冊ニューモデル速報 シリーズとは 》
ライバル車比較 ・ 使い勝手徹底チェック ・ デザインインタビュー ・ メカニズム詳密解説 ・ 開発ストーリー 、そして 縮刷カタログ まで。1冊でそのクルマのすべてがわかる“ 最強・最速の クルマバイヤーズガイド 誌 ”です。
試乗インプレッション「復権への先鋒」
日産の新型車攻勢の第一弾として登場したキックス。すでに世界で販売されていた車種だが、日本導入に向けe-POWER化され新デザインを纏い、ブランニューモデルに相応しいつくり込みのクルマとなった。
ライバル車比較「コンパクトSUV 覇権の行方」
発売以来絶大な人気で盤石な地盤を固めるライバル勢に対して、独自の魅力を携えてシェア奪取を狙うニューカマーが登場した!
比較ライバル:VEZEL、C-HR、CX-30
使い勝手徹チェック「小さな車体に秘めた高い実用性と居住性」
後席は外見からは想像できない居住性良。そして荷室はクラス最大の広さを持つ。小さな車体ながらファミリーにもオススメのキックスの使い勝手を徹底チェック!
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