ポルシェの世に出ることがなかった『Porsche Unseen』コンセプトカー6台。どれも美しいデザインだ

2020/11/14
世良耕太

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Porsche 906 Living Legend（2015）　1:1ハードモデル

車名が伝えるとおり、1966年に実戦投入されたポルシェ906をイメージした車両だ。906リビングレジェンドは、オリジナル906のプロポーションとデザインキューを受け継いでいるという。縦長のヘッドライトと低いボンネットフードにオリジナル906の特徴を認めることができる。

ボディ後半部分が前半部分を飲み込むようにし、ギャップ部分にエンジンの吸気ダクトを取り込んだのがデザイン上のハイライト。リヤは量感が強調されている。

Porsche Vision 918 RS（2019）　1:1ハードモデル

ポルシェ初のハイブリッドスーパースポーツとして、2013年から2015年にかけて918台限定で生産された918スパイダーがモチーフで、その「エボリューション」（進化形）の位置づけ。ずいぶん過激な方向に進化させたことが、ディテールの処理から伝わってくる。

「ドライブトレーンとシャシー技術のさらなる進化と空力的に完璧なボディ（クローズドボディだ）により、公道、そしてレーストラックで再び新たな基準を築く」ことを想定したモデルだ。

Porsche Vision 920（2019）　1:1ハードモデル

「ポルシェのロードスポーツカーにプロトタイプレーシングカーの機能デザインを融合したらどうなるか」がテーマ。その数字から、ル・マンウイナーの「919ハイブリッド」を意識しているのは明らかだ。ロードゴーイングバージョンの919ストリートが総合バランス型のハイパーカーなら、ビジョン920はパフォーマンスに特化したハイパーカーのコンセプトである。

ポルシェはビジョン920について、「空力的に最適化されたボディとセンターコックピットとが、レーストラックと公道の境界を曖昧にする」と説明している。そのプロポーションからプロトタイプがベースになっていることは伝わってくるが、「ストリート」と比べると、919ハイブリッドとの結びつきは希薄だ。最大の見どころはリヤで、インボードブレーキがディフューザーから覗いている。

Porsche Vision E（2019）　1:1ハードモデル

ポルシェは2019/2020年のシーズンから、フォーミュラEに参戦している。参戦車両は「ポルシェ99Xエレクトリック」だ。その99Xエレクトリックをプライベートレーサー向けに仕立て直したのが、ビジョンEである。919ハイブリッドと919ストリートの関係をなぞった格好だ。ビジョンEは当然、フォーミュラEと同様にモーター駆動で走る。

99Xエレクトリックは「フォーミュラ」なのでオープンコックピットだが、ビジョンEはクローズドボディだ。センターコックピットのシングルシーターなのは99Xエレクトリックと同じ。サイドポッドから伸びる長い腕のようなフェンダーでリヤタイヤを覆う造形は、オリジナルの雰囲気をうまく受け継いでおり、このクルマがフォーミュラEに出自を持つことをひと目で理解させる。