MotorFan.jp メカニズム解説ダイジェストVol.7 『LEXUS LS』レクサスLSのメカニズムを徹底解説！

2018/07/21
ニューモデル速報

レクサスのフラッグシップモデルだけに、LSには常に最高の性能が求められる。
11年ぶりにモデルチェンジを果たした新型にも、今レクサスが持ち得る
最新であり最先端の技術が各部に投入され、最高の性能が与えられた。

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新型LSはドライバーズカーとしての色合いが濃くなり、先代よりも全高が低められスタイリッシュなフォルムとなった。しかし、前後席ともに居住性を犠牲にしていない巧みなパッケージといえる。

モーターとエアブラダーによる28Way調整式フロントシート

新たに採用したニューマチック（空気圧）システムは、ランバー前後上下などの各部位のエアブラダー（空気袋）をポンプとバルブにより膨張・伸縮させ、身体をサポートする。モーターとニューマチックシステムの併用により、シート全体で細やかな調整を可能とした。

リフレッシュ＆リラクゼーションシート

前後座席には、エアブラダー（空気袋）を膨張させることで指圧効果を得るマッサージ機能を装備。またリヤ左右シートには、それに加えて肩と腰の部分に専用ヒーターを設置。温・冷を繰り返す温感リラクゼーション機能を搭載する。

ショルダーサポート

肩甲骨を支えることで運転姿勢が安定し、ステアリング操作のしやすさに貢献する。旋回中でも上体がサポートされることにより車両との一体感も得られる。

ヒップサポート

身体とシートの隙間ができやすい尻後方をサポートすることで、減速中や旋回中でも骨盤を安定させ、ドライバーの姿勢を的確に保持する。

ショルダーサポート

肩甲骨を支えることで運転姿勢が安定し、ステアリング操作のしやすさに貢献する。旋回中でも上体がサポートされることにより車両との一体感も得られる。

内側のみが可動するレジスター

メーターフードから曲線を描いて助手席まで伸びるシャープなラインは、日本の琴や茶道具の茶筅など、日本の美意識にインスピレーションを得た独特なデザイン。風向きを上下に調整しても加飾のラインが崩れない構造。

切子調カットガラス＆ハンドプリーツ

和のテイストをさらに強調するオプションの切子調カットガラスのオーナメントパネルと、1枚の布を手作業で折り重ねてつくる立体的な表情のハンドプリーツの内装。日本の職人技を活かしたレクサスならではの逸品。

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