三菱ミラージュが「ダイナミックシールド」顔に大変身！自動ブレーキの機能も強化されサポカーSに該当

2020/04/16
MotorFan編集部

2020年4月16日、三菱のAセグメント・コンパクトカー、ミラージュが一部改良を行なった。フロント＆リヤデザインをリニューアルするとともに、予防安全装備の強化が図られている。価格は143万2200〜156万9700円だ。

すべての写真を
見る

　現行型ミラージュの日本発売が開始されたのは、2012年のこと。すでに大ベテランの域に入りつつあるが、このたび、大幅な改良が施されることとなった。

　改良のポイントその１は、デザインの変更だ。フロントマスクは三菱が掲げるデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用することにより、ド迫力な面構えに変身している。

　灯火類も変更があり、ヘッドライトはLEDデイタイムランニングランプを採用。また、フォグランプをバンパーサイドに配置することでワイド感を演出しているのもポイントだ。

　大整形が施されたフロントと比べると、リヤの変更は大人しめ。L字型に均一にひかる面発光タイプのLEDコンビネーションランプと、リヤバンパーコーナー部に配した縦型リフレクターが目新しい程度だ。

　エクステリアの変更点に関しては、15インチアルミホイールが新デザインになったこと、新色として「ホワイトダイヤモンド（5万5000円の有料色）」とeKクロスのイメージ色である「サンドイエローメタリック（3万3000円の有料色）」が加わったことも付け加えておきたい。

　インテリアは、メーターパネルとパワーウインドウスイッチパネルにカーボン調を採用するほか、フロントドアのアームレストに肌触りの良いファブリックがあしらわれた。シートは幾何学柄にアクセントカラーを加えた生地を新採用している。

カーボン調のメーターパネル＆パワーウインドウスイッチパネル、新シート生地の採用などがインテリアの改良点

　改良のポイントその2は、予防安全装備の充実だ。衝突被害軽減ブレーキシステムは歩行者が検知対象に加わったことに加えて、前方車両に対する作動速度を約5〜30km/hから約5〜80km/hへと拡大している。また、車線逸脱警報システムとオートマチックハイビームも標準装備となった。その結果、「サポカーSワイド」の対象車となったため、満65歳以上の方が新車購入時に10万円の「サポカー補助金」を受けることができる。
　そのほか、雨滴感応オートワイパーが全車に標準採用、クルーズコントロールが上級グレード「G」に採用されている。

　パフォーマンスに関する変更はアナウンスされていない。エンジンは1.2ℓ直列3気筒DOHC（3A92型）で、トランスミッションはCVTを継続採用している。

「M」と「G」の2グレード展開。上級の「G」にはLEDヘッドライト、本革巻ステアリングホイール＆シフトノブ、クルコンなどが備わる

■三菱ミラージュ G
全長×全幅×全高：3855×1665×1505mm
ホイールベース：2450mm
車両重量：900kg
エンジン形式：直列3気筒DOHC
総排気量：1192cc
最高出力：57kW（78ps）/6000rpm
最大トルク：100Nm/4000rpm
トランスミッション：CVT
サスペンション形式前／後：マクファーソンストラット／トーションビーム
ブレーキ前／後：ベンチレーテッドディスク／リーディングトレーリング
タイヤサイズ：175/55R15
乗車定員：5名
WLTCモード燃費：20.0km/L
市街地モード燃費：16.1km/L
郊外モード燃費：20.3km/L
高速道路モード燃費：22.1km/L
車両価格：156万9700円