スズキ・スイフトスポーツで徹底テスト「キャンバーをつけることでコーナリングスピードはアップする？」

レブスピード11月号の特集は「最新サスペンションテスト＆セッティング大研究」。この取材において、スイフトスポーツのキャンバー調整で興味深い...

レヴォーグで徹底テスト「強化スタビライザーに交換すると、ロール量やハンドリングはどう変わる？」

レブスピード11月号の特集は「最新サスペンションキット試乗テスト＆セッティング大研究」。この企画にて、レヴォーグでスタビライザーを交換した...

新型ジムニーを速攻パワーチェック　果たしてカタログ通りの馬力は出ているのか？

クルーズでは新型ジムニー（JB64）をデモカーとして導入。快速でカッコいいジムニーに仕上げていく予定とのこと。まずはノーマルの状態でパワーチ...

スズキ・スイフトスポーツをサーキットで徹底テスト！「サスを硬くしたほうがタイムアップする!?」

レブスピード11月号では、最新サスペンションキットの試乗インプレッションと、それをさらに活用するセッティング方法の取材を行った。ここでは、...

平成30年に行なう、A53C ギャランGTOとA63 ギャランFTO乗り比べ

“GTO”と”FTO”。同じ三菱車でありながら性格の違う2台は、当時から趣向が分かれていた。趣向の違うこの二台はファンにとっては憧れの的的存在。そん...

ノーマル比重量46%の衝撃！ ダイハツ・コペン用カーボン製ホイールが登場！

塚本奈々美の愛車紹介。今季も「シルエイティ」が大活躍

GRモーターオイルはなにが凄いの!?

　サーキットを走るときはもちろん、スポーティな走りをするときに気になるのはエンジンの保護。絶対に壊したくないのはレブスピード読者でもそう...

谷口信輝選手はレースでドリフトをどう活用しているのか？

9月1日に筑波サーキットで開催された第29回メディア対抗ロードスター4時間耐久レース。多くのレーシングドライバーや、腕自慢の自動車ジャーナリス...

平成30年に行う、セリカRA25とトレノTE27乗り比べ

“LB”と”ニーナナレビン”。同じトヨタ車でありながら性格の違う2台は、当時から趣向が分かれていた。憧れのクルマであるのはもちろんだけど、”LB派”...

すごいぞ、新型スイフトスポーツ!! 第6回：純正ブレーキパッドがフェードするまで走ってみた!!

サーキットを走行するにはブレーキパッドの交換だけは必須。これはレブスピードで言い続けてきたことであり、スポーツ走行での常識でもある。パッ...

GRガレージをはじめトヨタディーラー各社のスタッフがチューニングパーツを真剣に学ぶ「最新パーツ研修...

すごいぞ、新型スイフトスポーツ!! 第5回：燃費が良いぞZC33S!!!

歴代スイフトスポーツを乗り尽くすレブスピード編集部が贈る、新型スイフトスポーツ考察。 今回は普通に使ってみたときの燃費についてレポート。 ...

GRガレージをはじめトヨタディーラー各社のスタッフがチューニングパーツを真剣に学ぶ！ ディーラーで機...

話題のスバル『レヴォーグ STI Sport』を梅本まどかが「STIサーキットドライブ」で試乗＆チェック！

コ・ドライバーとしても大活躍中のモータースポーツ大好きタレント梅本まどかが、STIの30周年記念イベント「STIサーキットドライブ」にゲスト参加...

大人が楽しむ休日の癒し・・・ホンダNSXオーナーズクラブのツーリングに密着！

日本が誇るプレミアムスポーツＮＳＸ。誕生から30年近くが経過した今も、色褪せることなく多くのオーナーに愛されている。ガレージにしまいこんで...

そのスイスポ、何キロでるの？ 新型スズキ・スイフトスポーツをテストコースで計測

『そのクルマ、何キロでるの？』埠頭や公園で、スポーツカー（チューニングカー）の撮影をしていると、興味本位で寄ってきたギャラリーのオジサン...

レクサスLFAの全開サウンドは跳ね馬超えの官能さ！！

2017年11月に日本最北端のＧＲガレージとしてオープンした、北海道で唯一の『ＧＲガレージ札幌厚別通』。以前から「86＆グリーンカップ」への参戦...

すごいぞ、新型スイフトスポーツ!! 第４回：トルクウエイトレシオがやばい編!!

140psは先代に比べてわずか4psの向上だ。しかし、注目はトルク。16.3kgmから23.4kgmと大幅にアップした。 車重をトルクで割ったトルクウェイトレ...

走り続けて40年、オプション創刊500号!!

現在発売されている2018年９月号で、めでたくも創刊500号（別冊号含む）を迎えたオプション。クルマいじり＝違法改造だった時代に創刊された、アン...