ドライブトレイン 変速段数 the number of shift steps

• 2019/05/07

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MTにおいて、前進方向で変速が可能な歯車対の数。乗用車では4～6段であり、トラックは副変部が2段で、主変部が5～7段が一般的である。エンジントルクが大きく、エンジン回転数が広い範囲で使用できれば段数は少なくてすむ。また、最高速が低ければ多段である必要はない。スポーツタイプではピーキーなトルク特性でエンジン回転数の狭い範囲での使用と高級化要求があり6段化が進んだ。大型トラックの場合はディーゼルエンジンの使用最高回転数が2000～3000rpmでガソリンエンジンに比べて低く、高速化も必要なために多段化している。副変(スプリッター)と組み合わせると10段以上となり変速が複雑化するので、電子制御で変速の自動化を行っている。

-大車林