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- 終焉を迎えつつあるかつてのグローバルエンジン[3A/3B series]
直列3気筒 0.66〜1.2ℓ(ek スペース、ミラージュ)BMEP:18.7bar ek space turbo 終焉を迎えつつあるかつてのグローバルエンジン[3A/3B series]
■3A92
気筒配列:直列3気筒
排気量:1192cc
内径×行程:75.0×90.0mm
圧縮比:10.5
最高出力:57kW/6000rpm
最大トルク:100Nm/4000rpm
給気方式:自然吸気
カム配置:DOHC
吸気弁/排気弁数:2/2
バルブ駆動方式:ロッカーアーム
燃料噴射方式:PFI
VVT/VVL:In/×
(Mirage)
軽自動車iと似た構成のマイクロカー、スマートへの搭載も考慮して誕生。三菱初のアルミブロックエンジンである。かつては同じ83.0mmのボアピッチで4気筒化した1.3ℓ、1.5ℓの4A系が、コルトプラスなどに使われていた。
自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
日系大手自動車用樹脂成形部品サプライヤー
機械設計<自動車用樹脂部品>
年収
450万円〜650万円
勤務地 栃木県真岡市
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三菱自動車工業株式会社
機能設計<エンジン部品>
年収
450万円〜1250万円
勤務地 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
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日系大手自動車用樹脂成形部品サプライヤー 機械設計<自動車用樹脂部品>
年収 | 450万円〜650万円 |
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勤務地 | 栃木県真岡市 |
三菱自動車工業株式会社 機能設計<エンジン部品>
年収 | 450万円〜1250万円 |
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勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
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