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直列3気筒 1.0ℓ（ロッキー、ブーン、トール etc.）BMEP：17.7bar Thor Turbo トヨタグループのAセグメントを支える3気筒［KR series］
ターボ化に際しても燃料供給は直噴ではなくポート噴射式を継承。しかし圧縮比はレギュラーガソリンで9.5と、直噴ターボに迫るレベルを実現。コストの厳しい軽自動車での小排気量ターボに手慣れたダイハツの技術力を感じさせる。
自動車業界 特選求人情報｜Motor-FanTechキャリア
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東証プライム上場、軽自動車に強みを持つ完成車メーカー
制御/通信設計、電装部品設計＜船外機および船体搭載部品＞
年収
400万円〜900万円
勤務地 静岡県湖西市
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東証プライム上場の四輪・二輪自動車エンジンの燃料供給システムメーカー
機械設計＜二輪・四輪関連部品＞
年収
400万円〜700万円
勤務地 神奈川県小田原市，岩手県滝沢市
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| 年収 | 400万円〜900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 静岡県湖西市 |
東証プライム上場の四輪・二輪自動車エンジンの燃料供給システムメーカー 機械設計＜二輪・四輪関連部品＞
| 年収 | 400万円〜700万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県小田原市，岩手県滝沢市 |
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