Application:GOLF, A3 etc.　直列4気筒 1.5l[ EA211 series 1.5TSI evo ]

【ゴルフに搭載するライトサイジング・ユニットの最新作】

2005 年のツインチャージャーエンジンで 2.0lから 1.4lへの排気量ダウンを敢行し、ダウンサイジングターボの牽引役となった VW。だが、WLTC から RDE という燃費規制の測定基準に市街地高負荷走行が大幅に採り入れられる状況では、高負荷での効率に難のあるダウンサイジングではもはや対応ができないと、排気量を取り戻す策に出た。グループ内のアウディではすでに 1.8lを 2.0lに拡大する「ライトサイジング」エンジンが登場しているが、本家の主力エンジンともいえる1.4lターボを1.5lとし「evo」の名を冠して2017年からリリースを開始する。技術的な焦点はミラーサイクルを相当広い領域で使うことで、そのために減ってしまう吸気量を高過給圧で補うようにしている。過給圧と同時に圧縮比も10.5から12.5へ大幅に高められる。その内容を見て中国地方の技術者はほくそ笑むに違いない。
　