世界のエンジン オールアルバム file 009:BMW B48 ドイツのエンジン屋・BMWが仕立てた新世代4気筒モジュラーエンジン:B48
- 2018/06/22
- Motor Fan illustrated編集部
■B48
シリンダー配列 直列4気筒
排気量 1988cc
内径×行程 82.0mm×94.6mm
圧縮比 11.0
最高出力 135kW/5000rpm
最大トルク 270Nm/1350-4600rpm
給気方式 ターボチャージャー
カム配置 DOHC
ブロック材 アルミ合金
吸気弁/排気弁数 2/2
バルブ駆動方式 ロッカーアーム
燃料噴射方式 DI
VVT/VVL In-Ex/○
3/4/6気筒のガソリンとディーゼルをブロックや周辺技術まで共用するというBMWの新モジュラーエンジンシリーズ。このB48型2.0ℓ直列4気筒エンジンは、その中核をなすガソリンエンジンだ。おそらく、BMW車のなかでもっとも量販されるエンジンが、このB48だろう。
従来のN20型よりロングストロークになったが、BMWが「TwinPower Turbo Technology」と呼ぶ、ツインスクロール・ターボ、燃料筒内直接噴射、可変バルブタイミング&リフトであるバルブトロニック、ダブルV A N O Sなど、BMWのガソリンエンジン技術のすべてを搭載している特徴は前型N20と同じ。
B48もB38と同様に縦置き(B48B型)と横置き(B48A型)がある(もちろん、6気筒版のB58には横置き用はない)。ベーシックな320iが搭載するB48は135kW/270Nm。330iは、圧縮比を11.0から10.2へ下げ、過給圧を上げることで185kW/350Nmのパワースペックになる。かつて3シリーズの代名詞だった直列6気筒エンジンは、トップグレードの340iのみが搭載する。
|
|
自動車業界の最新情報をお届けします!
Follow @MotorFanwebおすすめのバックナンバー
自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
AZAPAエンジニアリング株式会社
オープンポジション<未経験から始める制御エンジニア>
年収
380万円〜450万円
勤務地 神奈川県,静岡県,大阪府,広島県,東...
この求人を詳しく見る
いすゞ自動車株式会社
内燃機関開発エンジニア
年収
500万円〜900万円
勤務地 神奈川県藤沢市土棚8
この求人を詳しく見る
AZAPAエンジニアリング株式会社 オープンポジション<未経験から始める制御エンジニア>
年収 | 380万円〜450万円 |
---|---|
勤務地 | 神奈川県,静岡県,大阪府,広島県,東... |
いすゞ自動車株式会社 内燃機関開発エンジニア
年収 | 500万円〜900万円 |
---|---|
勤務地 | 神奈川県藤沢市土棚8 |