基本原則は等間隔着火 V型エンジンの点火順序を考える | 各種のエンジンの特質と動作を構造から考えてみる。V型エンジンの基礎知識⑥

• 2020/05/09
• Motor Fan illustrated編集部

ブックマークする

自動車用のエンジンとして、非常に数多くの種類が生み出されてきた。
その理由は動力性能の追求、搭載性の都合、生産と設計の共通化など、さまざまである。
それらを踏まえ、現代まで生き残ったものがあり、消滅していったものがある。
ここでは各種のV型エンジンを、機械的な構成から紹介していこう。
第6回はV型エンジンの点火順序＝Firing Orderについてだ。
TEXT◎MFi 　ILLUSTRATION◎熊谷敏直（KUMAGAI Toshinao）

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  すべての写真を
  見る
  

バンク角とクランクによっては例外も存在する

　基本的には対向するバンクを交互に行き来するように設定される。180 度スローのV8やV12のように片バンクで成立する形式は、直列の点火順序をベースに互い違いにする。90 度スローV8 のように片バンクでは等間隔着火とならない場合は、クランクピンを共有する気筒をセットにしてトータルで等間隔になるように設定する。メーカー発表の点火順序は、シリンダー番号の付け方がメーカーによってバラバラなので、注意が必要である。

V6エンジン

V8 フラットプレーンエンジン

V8 クロスプレーンエンジン

V10エンジン

V12エンジン