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MotorFan.jp メカニズム解説ダイジェストVol.1『TOYOTA ALPHARD & VELLFIRE』 トヨタ・アルファード&ヴェルファイアのメカニズムを徹底解説！
- 2018/06/09
- ニューモデル速報
構造用接着剤の使用範囲を拡大
スポット溶接で十分に剛性が高められた
ホットスタンプ材を含む高張力鋼材を使った軽く強いボディ
下面の空力性能も従来通り
Aロワアブソーバー Bエアダム C整流フィン Dエンジンアンダーカバー Eフロアアンダー
カバー Fエアスパッツ（フロント） Gエアスパッツ（リヤ）
※リヤのエアスパッツは、寒冷地仕様では装着されない。
リヤまわりのフロア補強
大柄なボディをしっかりと支えるサスペンション
ダンパーに新型バルブを採用してより良い乗り心地を実現
低ピストン速度域から的確に減衰力を制御
ダイレクト感のあるステアリングフィールを獲得
機能追加でより安全になったToyota Safety Sense
先行車発車
トヨタブランド初 高速クルージングを安全にサポートするレーントレーシングアシスト「LTA」
トヨタブランド初 自転車に加え夜間の歩行者も認識できるプリクラッシュセーフティ
トヨタブランド初 標識の見逃し防止をサポートするロードサインアシスト「RSA」
大柄なボディでも安心な巻き込み防止機能
車線変更時の後方確認を支援ブラインドスポットモニター「BSM」
ニューモデル速報 Vol.566 新型アルファード／ヴェルファイアのすべて
V6直噴化＋8AT搭載
新世代セーフティセンス全車標準！
高級サルーン第二章
ドライビングインプレッション
ライバル車比較試乗
開発ストーリー
メカニズム詳密解説
デザインインタビュー使い勝手徹底チェック
バイヤーズガイド
縮刷カタログ
ほか
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