Motor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト

  • モーターファンテック
  • モーターファンバイクス[Bikes]
  1. TOP
  2. カタログ
  3. 日産|NISSAN
  4. GT−R

MotorFan.jp メカニズム解説ダイジェストVol.4 『NISSAN GT-R』 日産GT-Rのメカニズムを徹底解説!

  • 2018/06/30
  • ニューモデル速報
このエントリーをはてなブックマークに追加

ダブルウイッシュボーン式フロントサスペンション

V36型スカイラインをベースとするが、GT-R用として強化され リヤサスペンション。レースカーのようにパイプを使ったサブフレームの精度は高く、強度・剛性ともに優れている。 ※写真は07年モデル

マルチリンク式リヤサスペンション

GT-Rの場合サスペンションメンバーにトランスミッションも搭載するためかなり強固なメンバーが採用された。通常は4点支持だがGT-Rでは6ヵ所でボディと締結する構造を採用した。 ※写真は07年モデル

専用セッティングのサスペンション

「GT-R NISMO」と「Track edition」は高剛性なボンディングボディに対し、ダンパー、スプリング、スタビライザーを専用チューニング。走りを重視し固めたセットだが17年モデルは15年モデルより乗り心地も良くなった。

減衰力を連続可変制御

車両側のセンサーから得られた情報をもとにコンピュータが減衰力を連続可変することで様々なシーンで最適なダンピング効果を得る。GT-Rはモードスイッチで3つの乗り味を選べる。

ビルシュタイン製ダンプトロニック

前後ともにコイルスプリングとダンパーを同軸上にレイアウトしたコイルオーバー式。ビルシュタインと共同開発されたダンパーは、減衰力を走行状態や路面に応じてリアルタイムに可変することができる。

フロント:6ポットキャリパー

ブレンボ製の対向6ポットキャリパーはモノブロックで剛性も高い。ローターはフローティングタイプでデビュー時は380㎜だったが、11年モデルから390㎜の大径サイズを装着。 ※写真は07年モデル

リヤ:4ポットキャリパー

ブレンボ製対向4ポットのモノブロックキャリパーをリヤに装着。組み合わせるブレーキローターは380㎜と、やはり国産車では異例の大径サイズ。歴代GT-Rの弱点だった部分を克服。 ※写真は07年モデル

ボンディングボディの施工部位

14年のGT-R NISMOで一躍注目されたボンディングボディ。各パネルのイラストの赤い部分に接着材を塗り溶接することでボディ剛性を向上させる。まさにメーカーにしかできないボディのチューニング手法だ。

17年モデルでは各モードの幅を変更

剛性アップしたボディに合わせリセッティングされた減衰力特性。動き過ぎる脚を低速で抑えるようにした。また各モードスイッチの乗り味も変更感を感じられるようメリハリをつけた。

Track edition engineered by nismo

ボンディングボディと専用サスペンション、タイヤを装着する。エンジンと内外装は標準車だが中身はスペシャル。ある意味、最もGT-Rらしいグレードなのではないだろうか。

GT-R NISMO

トップグレードとして走りの性能を追求した「GT-R NISMO」。アグレッシブな外観と600㎰までチューニングされたエンジンを搭載。13年にはニュルで量産車最速を記録した。
開発期間の様々なステージで数多くのテストを繰り返すことで、より高いレベルに新型GT-Rを到達させた日産自動車実験部の皆さん。

モーターファン別冊ニューモデル速報 No.540 新型GT-Rのすべて

600psのGT-R NISMOとTrack editionも全開チェック!!

ドライビング
インプレッション
ライバル車
比較試乗
開発ストーリー
メカニズム詳密解説
デザインインタビュー
使い勝手徹底チェック
ほか

「ルノー・カングー20周年のすべて」7月5日(木)発売!

今年で生誕20周年を迎えたルノー・カングーを徹底解剖する一冊。日本とフランスで徹底的に走り込んだ試乗レポートや、フランス郵政公社「ラ・ポスト」の本物の配達人へのインタビュー、そしてこれまで日本で販売されたカングーを限定車も含めてすべて紹介するなど、カングー好きの知識欲を満足させる盛りだくさんの内容になっています。

発売:2018年7月5日(木)
定価:907円+税

おすすめのバックナンバー

自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア

「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ

motorfuntech

これが本当の実燃費だ!ステージごとにみっちり計測してみました。

これが本当の実燃費だ!ステージごとにみっちり計測してみました。 一覧へ

会員必読記事|MotorFan Tech 厳選コンテンツ

会員必読記事|MotorFan Tech 厳選コンテンツ 一覧へ

Motor-Fanオリジナル自動車カタログ

自動車カタログTOPへ

Motor-Fan厳選中古車物件情報

中古車TOPへ