オーナー目線で勝手にインプレッション 連載第10回『よろしく！ スズキ・ジムニーシエラ』　燃料残量警告灯を考える　～だれかがやらなきゃわからないバカ実験～

• 2019/01/28
• MotorFanアーカイブ編集部 山口 尚志

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6月のスタートから約7か月強で、今回たったの10回目。記念すべきたった第10回にして新年第1回目の割にセレモニー的な内容は何も考えておらず、今回は「燃料残量警告灯」という、いつにも増して地味なテーマでいく。

う～む、地味だ！

TEXT＆PHOTO●山口尚志（HISASHI Yamaguchi）

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前回：連載第9回『よろしく！ スズキ・ジムニーシエラ』　「新型／歴代ジムニーのすべて」、本日2018年11月14日発売です。　～新刊告知と新旧比較試乗～

前回から約2か月ちょい。 　また間を空けて・・・

　

「新型／歴代ジムニーのすべて」の発売からも2か月ちょい経ち、いまでもちょびちょびちょうだいするおはがきの内容からすると、読者のみなさまの感想は上々のようで、特に「新旧比較」のページが好評だった様子。狙いどおりの反応でひとまずはホッとしているところである。

　実はまた「歴代シリーズ」の新作を手掛けていたのである。

　それがこれ。

　調子こいてここで告知する次第です。

　2018年12月14日（金）より発売中です。

　よろしかったらこちらもお近くの書店、弊社販売サイト、アマゾンなどでお求めください。

　それにしても「新型／歴代ジムニー」の次作が「歴代いすゞ」とは思いもよらなかった。

　裏ばなしをすると、これはもともと、私たちモーターファン・アーカイブ編集部が刊行する姉妹編「日本の傑作車シリーズ」の第15作として考えていた「いすゞ117クーペのすべて」が「歴代シリーズ」に変貌したものである。

　「117」だけで1冊ではちょいと弱いのではなかろうかという懸念と、いすゞ車なら「117」以外にだって採りあげるべきクルマが少なくないということから、ならばいっそと「歴代いすゞセダン＆クーペのすべて」となったわけだ。

　私自身の趣味的願望として「歴代エルフのすべて」があるのだが、これは生半可な知識ではろくなものができないだろうから、いざやるとなるとよほどの覚悟がなければなるまい。

　第一、弊社所蔵フィルムの中に、エルフ試乗のシーンがあるとも思えない。

　やはり無理かな。



 
　

余談さておき、本ページの主題は「ジムニー」である。

　もういい加減、世の中のジムニー熱も収まりを見せてもいい頃だと思うのだが、こちらサイトは旧型シエラの記事だというのに、現時点で7月の第8回よりも11月の9回目記事のほうが閲覧数（私はこれを「視聴率」と呼んでいる）をうわ回っており、この熱気はまだまだ収束しそうにない。

　新型ジムニー＆シエラの発表は7月。

　考えてみたら、この年末年始から春にかけてが新型用アフターパーツ完成の頃で、街のジムニー専門ショップやジムニーフリークにとっては、むしろこれからがジムニー熱本腰の時なわけだ。

　じっさい、1月11～13日に幕張メッセで開催された「東京オートサロン」でも、カスタマイズされた新型ジムニーの数々が展示されていた。

　アフターショップどころか、当のスズキまでもがカスタマイズドジムニーを出品していたというありさま。

　こういった、見る者の目を惹く華やかな新型ジムニーの世界とは裏腹に、われらが旧型シエラサイトは、相変わらず地味にいく。