スズキ・スペーシアの使い勝手を徹底チェック！

• 2019/07/02

• 工藤 貴宏

  

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軽自動車初のフロントガラス投影式HUD

直接フロントガラスに映すHUDは表示がカラーとなりサイズも大きいので、ワゴンRのプレート表示よりも格段に見やすくなった。視線移動の少なさもガラス投影式の美点だ。表示できる情報の種類も多い。

〈車両情報〉速度計&シフトポジションのほか、回転計、エネルギーの流れ、瞬間燃費（バーグラフ）、そしてクルーズコントロール設定やナビの簡易案内も表示。

〈エアコン〉割り込み表示として、エアコンの設定を動かしたあとは操作後の状況を示す。他にも、半ドアや燃料残量警告、進入禁止、路面凍結注意なども用意。

〈空調・ナビ・オーディオ〉スズキ初のサーキュレーターですべての乗員を快適に

女性のリクエストで生まれたエアコン吹き出し口は、つまみを回すだけで風量と風の拡散具合まで調整できる軽自動車初の装備だ。

オプションの全方位カメラは軽乗用車初の3Dビュー表示も可能

注目装備①

〈居住性&乗降性〉スライドドアの開口高と開口幅をアップ

圧倒的な開放感はさすが。窓の大きさと頭上の広さ、そしてフロントガラスを立てて空間を広げるなど複数の要素による相乗効果がそれを実現する。地面に対しての着座位置は先代比30㎜高くなって見晴らしがさらによくなった。軽自動車最大級の室内幅が生む左右のゆとりも見所だ。

先代でも呆れるほど広かった後席は、新型になり足元がさらに10㎜増してゆったり。乗車している写真（右）はスライドが最前部だが、足元は狭過ぎない。左の写真はスライド最後端だ。薄い座面なのに良好な座り心地の秘密は、ウレタン密度を高めた座面だ。リクライニングは5段階。

低いステップと高い開口高、そして地面に立った状態から腰掛けやすい座面高のおかげで乗降性は抜群にいい。フロントドアは3段階に開き、一番手前は開く角度が浅く設定されているのは隣のクルマにドアをぶつけにくくするためだ。後席はライバル勢より床面が低いのが自慢で、開口幅は先代比20㎜増しの600㎜。開口高は1250㎜だ。