高い機動性と機能性7人乗り3列仕様も ホンダCR-Vの使い勝手を徹底チェック！|SUVレビュー

• 2019/07/09

• 工藤 貴宏

  

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〈ガソリン車ラゲッジルーム（7人乗り3列シート）〉フラットな荷室がつくれ、片側格納も可能3列シートの2列目は前後スライドできる

2列車と違って3列目のシートがあるため、すべてのシートを展開した状態での荷室は狭く容量は150ℓ。機内持ち込みサイズのキャスター付きケースがなんとか収まる広さで、日常生活では困らない、という水準だ。

分割は左右50対50。背もたれを前に倒すだけの簡単操作だ。荷室後部の床に対してシート部分が高くなるが、これはフロアが140㎜低いため。ボードを上段にすれば段差は解消する。

2列目と3列目を倒した状態でも床面がきっちりフラットになることに、実用性に対する開発陣のこだわりが伝わってくる。ボードを上段にすれば最後部（写真手前）の段差も解消できるが、床面は2列車より高くなる。

〈ガソリン車ラゲッジルーム（5乗り2列シート）〉

床上に関しては5人乗りであればガソリン車も基本的にハイブリッド車と同じ。ただし手前側（ホイールハウス後方）の左右のつくりは違う。

フロアボードを上段にセットすれば、ハイブリッドモデル同様に後席格納時の床面がフラットになる。ちなみにボードの耐荷重は100㎏だ。

〈注目装備〉

〈Hondaスマートキー〉キーは携帯するだけでドアロック解除やエンジン（システム）起動ができる非接触式。電動テールゲートのスイッチも内蔵