Mazda CX-8 25T L Package マツダCX-8 25T 燃費は？：800km走って2.5ℓガソリンターボの実力を考えた。選ぶべきはガソリンかディーゼルか

• 2019/07/21

• MotorFan編集部 鈴木慎一

  

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レギュラーガソリン：140円/ℓ
経由：122円/ℓ

　として考えてみよう。

1km走るために必要な燃料代は、
25T：13.7円/km
D2.2：8.8円/km
　という計算になる。
　1km走るごととに4.9円、25Tの方が燃料費がかかるわけだ。

　車両価格の差額は21万6000円だから約4万4000km走った時点で、車両代＋燃料代はイコールになる。5年間乗るなら年間約8600km、3年間なら約1万4700kmがボーダーラインとなる。年間8600kmというのは、現在の日本の年間平均総距離が約7000kmほどだと考えると、「ちょっとだけ長く走る使い方」だ。

　もちろん、燃費・燃料代だけで決めるわけではない。G25Tには、ガソリンエンジンらしい伸びやかさがある。ディーゼルにはない洗練された、小さい粒が綺麗に揃ったかのような精緻な燃焼をアクセルペダルを踏む足から、ステアリングホイールを握る指から感じられる。これは燃料代とは別の価値基準である。

　筆者の年間の走行距離はおおよそ1万3000km。取材で往復600〜900kmのロングドライブもある。となれば、選ぶのはディーゼルだ。しかし、そうでのない人は、G25Tを選んでまったく後悔はしないと思う。月々の燃料代がディーゼル搭載車より高くても、車両を保有している期間にかかる費用はディーゼルより安い、ということを給油のたびに思い出せばいいのだ。

マツダCX-8 25T L Package

全長×全幅×全高：4900mm×1840mm×1730mm
ホイールベース：2930mm
車重：1890kg
サスペンション：Fマクファーソンストラット式 Rマルチリンク式
駆動方式：AWD
エンジン
形式：2.5ℓ直列4気筒DOHCターボ
型式：PY-VPTS型
排気量：2488cc
ボア×ストローク：89.0mm×100.0mm
圧縮比：10.5
最高出力：230ps（169kW）/4250rpm
最大トルク：420Nm/2000rpm
燃料：レギュラー
燃料タンク：74ℓ
トランスミッション：6速AT
WLTCモード燃費：11.6km/ℓ
　市街地モード：8.4km/ℓ
　郊外モード：11.7km/ℓ
　高速道路モード：13.8km/ℓ
車両本体価格：　429万8400円
試乗車は、オプション（BOSEサウンドシステム、CD/DVDプレーヤー＋地上波デジタルTVチューナー）込みで441万1800円

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