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賞味期限切れが目立つ日本のスポーツカー。GT-RもZもNSXもLCも北米で苦戦中 86は、ロードスターは？ トヨタ・スープラが唯一気を吐くJスポーツカー北米販売 GT-RもZもNSXも苦戦中
- 2019/09/09
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MotorFan編集部
8月 345台（1-8月 2306台 前年同期比マイナス20.8%）
8月 158台（1-8月 1865台 前年同期比マイナス29.5%）
8月 816台（1-8月 5839台 前年同期比マイナス12.9%）
とこちらも前年マイナスだ。MX-5はともかく86/BRZの落ち込みは激しい。やはりモデルライフが長くなって、こちらも賞味期限切れが近づいている感がある。
ところで、アメリカンスポーツカーは？
北米の雄、シボレー・コルベットとフォード・マスタングのデータも載せてみよう。注意してほしいのは、GMもフォードも四半期ごとのデータしかないこと。したがって、ここに載せているのは1-6月の数字だ。
シボレー・コルベット 1-6月 9731台
フォード・マスタング 1-6月 3万8542台
で、圧倒的なボリュームだ。
公平を期すために、わかっている今年の平均月販台数＠USAを出してみた
公平を期すために、わかっている今年の平均月販台数＠USAを出してみた。
日産GT-R 30.25台
日産37-Z 211.5台
トヨタスープラ 481.5台
レクサスLC 106台
アキュラNSX 23.25台
ポルシェ911 676.25台
ポルシェ718系 366.5台
トヨタ86 288.25台
スバルBRZ 233.13台
マツダMX-5 729.88台
シボレー・コルベット 1621.83台
フォード・マスタング 6423.67台
となっている。
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