Mazda3とVW Golf TDIをさまざまな角度から比較してみた。サイズは燃費は？居住性は？コストパフォーマンスは？マツダ３ファストバックXDとVWゴルフTDI Cセグハッチのトップはどっち？ 900km走った直接比較

2019/10/12
MotorFan編集部鈴木慎一

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マツダ3 FASTBACK XD Burgundy Selection

VWゴルフTDI ハイラインマイスター

　インテリアの質感は、圧倒的にマツダ３の方が上。現在、このクラスでマツダ３より上質なインテリアのクルマはないだろう。ゴルフは、良くも悪しくも「実用に」徹している。「機能は満たしているだから、文句ないでしょ？」というような感じがする。最新の運転支援やコネクティビティ技術を搭載しても、見た目は「少し前のクルマ」である。
　ただし、マツダ３の横長のディスプレイの使い勝手については、不満を持つ人もいるのではないか。かっこいいけれど。

マツダ3 FASTBACK XD Burgundy Selection

VWゴルフTDI ハイラインマイスター

　ドライバーズシートに関しては、甲乙つけがたい。が、個人的には新しいマツダ３のシートの出来の良さに軍配を上げる。後席は、おそらく膝元の余裕には差はないあろうが、マツダ３の「穴蔵感」はやはりちょっと違和感を覚える。対するゴルフTDIの後席は、このクラスに期待する居住性をすべて高次元でクリアしている。

マツダ3 FASTBACK XD Burgundy Selection

VWゴルフTDI ハイラインマイスター

マツダ3 FASTBACK XD Burgundy Selection

マツダ3 FASTBACK XD Burgundy Selection
全長×全幅×全高：4460mm×1795mm×1440mm
ホイールベース：2725mm
車重：1410kg
サスペンション：Fマクファーソンストラット式&トーションビームアクスル式
駆動方式：FF
エンジン
形式：1.8ℓ直列4気筒ディーゼルターボ
型式：S8DPTS（SKYACTIV-D1.8）
排気量：1756cc
ボア×ストローク：79.0×89.6mm
圧縮比：14.8
最高出力：116ps（85kW）/4000pm
最大トルク：270Nm/1600-2600rpm
燃料：軽油
燃料タンク：51ℓ
燃費：WLTCモード 19.8km/ℓ
　市街地モード 16.4km/ℓ
　郊外モード 19.7km/ℓ
　高速道路モード 21.8km/ℓ
トランスミッション：6速AT
車両本体価格：304万4555円

VWゴルフTDI ハイラインマイスター

VWゴルフTDI ハイラインマイスター
全長×全幅×全高：4265mm×1800mm×1480mm
ホイールベース：2635mm
車重：1430kg
サスペンション：Fマクファーソンストラット式 R4リンク式
駆動方式：FF
エンジン
形式：2.0ℓ直列4気筒ディーゼルターボ
型式：DFG（EA288）
排気量：1968cc
ボア×ストローク：81.0×95.5mm
圧縮比：16.2
最高出力：150ps（110kW）/3500-4000pm
最大トルク：340Nm/1750-3000rpm
燃料：軽油
燃料タンク：53ℓ
燃費：WLTCモード 18.9km/ℓ
　市街地モード 14.0km/ℓ
　郊外モード　18.9km/ℓ
　高速道路モード　22.2km/ℓ
トランスミッション：7速DCT
車両本体価格：391万円
試乗車はプレミアムサウンドシステムDYNAUDIO 7万7000円。フロアマット4万4000円

総合判定：価格を考えるとマツダ３の商品力の高さが際立つ

　マツダ３ファストバックXDの最上級モデル「XD Burgundy Selection」を約600km、ゴルフTDIの最上級モデルHighline Meister（ハイライン・マイスター）を約300kmドライブした。

　どちらもディーゼルエンジン搭載の５ドアハッチバックして非常に高い性能を持つといえる。どちらもドライブが楽しい。ディーゼルのネガである音や振動も気ならないレベルに抑えられている。

　ディーゼルエンジン搭載のライバル同士として、どちらを選ぶか。
　エンジンはゴルフTDIがパワフルだが、フィーリングはマツダ３の方が洗練されている。シャシーの完成度、走りの質感（スポーツ走行の限界というわけでなく、普通に走る場合）は、マツダ３の新しい乗り味に魅力を感じる。ゴルフの身のこなしは、もちろんまったく不満などない。相変わらず、このクラスのベンチマークと言っていい。

　居住性は、ゴルフに軍配を上げる。もともとマツダ３は、「パーソナルなスペシャルティな感じ」を前面に出したモデル（だと思う）。常時４名乗車をする人（少数だと思うが）は、ゴルフを選ぶべきだ。そうでないなら、マツダ３を選んで後悔することなないと思う。

　では、どちらが総合的に上か。
マツダ3 FASTBACK XD Burgundy Selectionの車両本体価格は304万4555円。
VWゴルフTDI ハイラインマイスターの車両本体価格は391万円。
　その価格差は約86.5万円。この差は大きい。
　
　あくまでの個人的な見解だが、コストパフォーマンスで言えば、マツダ３の圧勝である。