スバル・インプレッサ ユーザーレポート 燃費は?長所は?短所は? スバル・インプレッサ | これがオーナーの本音レビュー !「燃費は?長所は?短所は?」<モーターファン会員アンケート>
- 2020/03/17
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MotorFan編集部
インプレッサWRX 3代目
インプレッサのハイパフォーマンスモデルとして誕生したWRXは、現行モデルの前までは「インプレッサWRX」と呼ばれていた。3代目インプレッサWRXは、2007年に登場。それまでのセダンボディから5ドアハッチバックをベースににしたのが特徴だ。エンジンはもちろん名機と謳われた2.0ℓEJ20型水平対向4気筒ターボである。
2007年式/型式:CBA-GRB「サーキット走行でも速さを満喫でき、一般走行でも楽しいクルマ」
排気量:2000cc トランスミッション:MT
平均燃費:8.2km/ℓ
長所:ハイパワーAWDで路面が悪い状況も含めスポーツ走行が楽しめる。
短所:13年前の車なのでシャシー剛性がやや低い。
評価
外観:★★★★☆
室内:★★★☆☆
走行性能:★★★★★
燃費性能:★★☆☆☆
装備:★★★☆☆
満足度:★★★★★
このクルマの購入を検討している人にひと言
「サーキット走行でも速さを満喫でき、一般走行でも5名乗車で荷物も積める楽しい車です」
WRX STI「4WDターボの圧倒的な加速。ハッチバックの利便性」
排気量:2000cc トランスミッション:MT
平均燃費:8.5km/ℓ
長所:4WDターボの圧倒的な加速。ハッチバックの利便性。
短所:内装の安っぽさ。細かいところのクオリティの低さ。
評価
外観:★★★★☆
室内:★★☆☆☆
走行性能:★★★★★
燃費性能:★★★☆☆
装備:★★☆☆☆
満足度:★★★★☆
このクルマの購入を検討している人にひと言
「EJ20も生産終了、買い換えるなら今だと思います」
インプレッサWRX 2代目(2000ー2007年)
2004年式 E型「過去のエンジン尚且つスポーツカーであるため、燃費の期待は出来ない」
排気量:2000cc トランスミッション:MT
平均燃費:8.0km/ℓ(高速に乗れば、12-13km/ℓはいきます。)
長所:ターボ付きで2リッターターボの代表とも言える WRCで培われたEJ20エンジン。水平対向の低重心のコーナリング性能。高回転まで伸びるエンジン。
短所:爆発回数による高燃費。4ドアであるが、ファミリーカーには向かない脚周り。
評価
外観:★★★★☆ インプレッサ 特に過去を見てもエクステリアは常に進化しており、好みで分かれるところである。
室内:★★★☆☆ ダッシュパネルはチープ感があるが、そこまで悪く無いのでは
走行性能:★★★☆☆ エンジン
燃費性能:★★☆☆☆ 過去のエンジン尚且つスポーツカーであるため、燃費の期待は出来ない
装備:★★★☆☆
満足度:★★★★☆
このクルマの購入を検討している人にひと言
「スポーツカーであること これは最終VABも同じである。独り者であれば豪遊できるが、家族もちは要相談です。現代の低燃費低燃費とかとは真逆です。ただドライブ、運転というものを楽しくしてくれます。速すぎるので、油断は厳禁です。すぐ壊しますよ。ただスバル車はドライバーを守る点では優れているので高速走行も安心かと思います。あとエンジン、ネットでも多く書かれていますが、EJ20エンジンはオイル管理、ブースト圧を上げすぎるとすぐブローするので大事にして下さいね。」
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