スバル・インプレッサユーザーレポート燃費は？長所は？短所は？スバル・インプレッサ | これがオーナーの本音レビュー !「燃費は？長所は？短所は？」<モーターファン会員アンケート>

2020/03/17
MotorFan編集部

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インプレッサWRX　3代目

　インプレッサのハイパフォーマンスモデルとして誕生したWRXは、現行モデルの前までは「インプレッサWRX」と呼ばれていた。３代目インプレッサWRXは、2007年に登場。それまでのセダンボディから5ドアハッチバックをベースににしたのが特徴だ。エンジンはもちろん名機と謳われた2.0ℓEJ20型水平対向4気筒ターボである。

2007年式／型式：CBA-GRB「サーキット走行でも速さを満喫でき、一般走行でも楽しいクルマ」

ニックネーム：mulder 年式グレード：2007年式／型式：CBA-GRB　プライドA 性別：男性（50代）居住地域：群馬県

排気量：2000cc トランスミッション：MT
平均燃費：8.2km/ℓ
長所：ハイパワーAWDで路面が悪い状況も含めスポーツ走行が楽しめる。
短所：13年前の車なのでシャシー剛性がやや低い。

評価
外観：★★★★☆　
室内：★★★☆☆　
走行性能：★★★★★　
燃費性能：★★☆☆☆　
装備：★★★☆☆　
満足度：★★★★★　
このクルマの購入を検討している人にひと言
「サーキット走行でも速さを満喫でき、一般走行でも5名乗車で荷物も積める楽しい車です」

WRX STI「4WDターボの圧倒的な加速。ハッチバックの利便性」

ニックネーム：crosstone 年式グレード：WRX STI 性別：男性（30代）居住地域：愛知県

排気量：2000cc トランスミッション：MT
平均燃費：8.5km/ℓ
長所：4WDターボの圧倒的な加速。ハッチバックの利便性。
短所：内装の安っぽさ。細かいところのクオリティの低さ。

評価
外観：★★★★☆　
室内：★★☆☆☆　
走行性能：★★★★★　
燃費性能：★★★☆☆　
装備：★★☆☆☆　
満足度：★★★★☆　
このクルマの購入を検討している人にひと言
「EJ20も生産終了、買い換えるなら今だと思います」

インプレッサWRX　2代目（2000ー2007年）

2004年式　E型「過去のエンジン尚且つスポーツカーであるため、燃費の期待は出来ない」

ニックネーム：かっちゃん年式グレード：2004年式　E型性別：男性（20代）居住地域：大阪府

排気量：2000cc トランスミッション：MT
平均燃費：8.0km/ℓ（高速に乗れば、12-13km/ℓはいきます。）
長所：ターボ付きで2リッターターボの代表とも言える WRCで培われたEJ20エンジン。水平対向の低重心のコーナリング性能。高回転まで伸びるエンジン。
短所：爆発回数による高燃費。4ドアであるが、ファミリーカーには向かない脚周り。

評価
外観：★★★★☆　インプレッサ特に過去を見てもエクステリアは常に進化しており、好みで分かれるところである。
室内：★★★☆☆　ダッシュパネルはチープ感があるが、そこまで悪く無いのでは
走行性能：★★★☆☆　エンジン
燃費性能：★★☆☆☆　過去のエンジン尚且つスポーツカーであるため、燃費の期待は出来ない
装備：★★★☆☆　
満足度：★★★★☆　
このクルマの購入を検討している人にひと言
「スポーツカーであることこれは最終VABも同じである。独り者であれば豪遊できるが、家族もちは要相談です。現代の低燃費低燃費とかとは真逆です。ただドライブ、運転というものを楽しくしてくれます。速すぎるので、油断は厳禁です。すぐ壊しますよ。ただスバル車はドライバーを守る点では優れているので高速走行も安心かと思います。あとエンジン、ネットでも多く書かれていますが、EJ20エンジンはオイル管理、ブースト圧を上げすぎるとすぐブローするので大事にして下さいね。」