〈ルノー・メガーヌR.S.〉4コントロールが生み出す驚きの旋回性能【ひと目でわかる最新スポーツカーの魅力】

• 2019/07/06

• MotorFan編集部

  

ブックマークする

Country：France
Debut：2018年8月
車両本体価格：440万円

REPORT●小林 秀雄（KOBAYASHI Hideo）
PHOTO●平野 陽（HIRANO Akio）

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  すべての写真を
  見る
  

R.S.のロゴが刺繍されたアルカンタラ仕様のスポーツシートを装備。乗降性をスポイルすることを厭わない大きなサイドサポートを備え、頼もしいホールド性を発揮する。シート位置調整はすべて手動だが、運転席ランバーサポートや前席シートヒーターが標準装備され、意外と快適性も高い。後席スペースは膝前が約130㎜、頭上が約50㎜と、申し分のない広さを確保。センターアームレストも備わり、後席の居住性もハイレベルだ。

7インチフルカラーTFTメーターを採用し、アナログ表示の回転計の内側にデジタル表示の速度計を表示。各種情報の視認性も高い。トランスミッションは6速DCTのみの設定となり、シフトレバーもシンプルなIゲート式を採用。変速操作はステアリングに備わるパドルでも可能だ。ラフなドット模様を描く滑り止めが付いたアルミ製ペダルが、無骨でレーシーな印象を与える。