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- 圧縮比の変更と急速多段燃焼でさらなる進化［SH-VPTS／VPTR：SKYACTIV-D 2.2］
直列4気筒ディーゼル（マツダ6、CX-5、CX-8 etc.）BMEP：25.8bar Mazda6 圧縮比の変更と急速多段燃焼でさらなる進化［SH-VPTS／VPTR：SKYACTIV-D 2.2］
■SH-VPTR
気筒配列：直列4気筒
給気方式：ターボチャージャー
排気量：2188cc
カム配置：DOHC
内径×行程：86.0mm×94.2mm
吸気弁／排気弁数：2／2
圧縮比：14.4
バルブ駆動方式：ロッカーアーム
最高出力：140kW/4500rpm
燃料噴射方式：DI
最大トルク：450Nm/2000rpm
VVT／VVL：×／Ex
（Mazda6）
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MotorFan編集部 鈴木慎一
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