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V型8気筒ディーゼル4.0〜4.2ℓ(アウディA8、SQ7、ベントレーベンテイガ) VAG最大級の高出力ディーゼルユニット[EA898 series:4.0 TDI/4.2 TDI]
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- 2020/01/06
VWは2000年代初頭にフェートンやトゥアレグ用として、前期型ランボルギーニ・ガヤルド用ユニットとボアピッチを同じ88mmに取った90度V10のターボ直噴ディーゼル、さらには60度V12の6.0ℓディーゼルまで作り、2010年まではQ7に載せていた。しかし、エミッションの問題があるのか現在は廃番となっており、この4.2ℓV8が最大のものとなる。ボアピッチはガソリンV8と同じ90m mで、バンク角は90度。ブロック素材は、EA855型やEA896型V6版と同じくバーミキュラ鋳鉄。V6が両バンクでターボシステムを共用していたのに対し、可変ジオメトリーのターボチャージャーをバンク毎に備える。最新の4.0TDIではふたつのターボチャージャーに加えて48Vで駆動する電動スーパーチャージャーを備え、最大トルクの900Nmを1000rpmから発生させる。
■4.0TDI
気筒配列:V型8気筒
給気方式:TC+eSC
排気量:3956cc
カム配置:DOHC
内径×行程:83.0×91.4mm
吸気弁/排気弁数:2/2
圧縮比:16.0
バルブ駆動方式:ロッカーアーム
最高出力:320kW/3750-5000rpm
燃料噴射方式:DI
最大トルク:900Nm/1250-3250rpm
VVT/VVL In-Ex/×
(Audi SQ7)
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