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ドイツメーカー
BMW
ほぼ全モデルが搭載する主力ディーゼルエンジン［B47］

直列4気筒ディーゼル2.0ℓ（3シリーズ、5シリーズ、X1、X3、ミニ etc.）BMEP：28.3bar X2 sDrive 25d ほぼ全モデルが搭載する主力ディーゼルエンジン［B47］

BMWの現行主力ディーゼルユニットがモジュラーエンジンシリーズの4気筒ディーゼルのB47型だ。ガソリンとディーゼルでシリンダーブロックの素材は共通。ボアは、ガソリンが82.0mmに対してディーゼルは84.0mmと2mm違うが、ボアピッチは91mmで共通だ。1シリーズ、MINIから5シリーズまでほぼすべてのモデルに搭載される。投入されている技術は3気筒のB37型とほぼ共通。インジェクターはソレノイドの200MPaが標準だが、高出力版のB47C/D20T0型は同じくソレノイドながら250MPaまで噴射圧が高められている。6気筒版であるB57型には、N57S型で採用されたトリプルターボも設定されている。