豊田自動織機：トヨタ・グランエースが搭載するディーゼルエンジン【東京モーターショー2019】
- 2019/10/24
- Motor Fan illustrated編集部
アルファード／ヴェルファイアの上をいく豪華ミニバン？として熱い視線を集めるトヨタ・グランエース。搭載を予定しているディーゼルエンジンが展示されていた。
（W4203：豊田自動織機）
トヨタの最新ディーゼル。最新鋭最先端だが、ひたすら耐久信頼性をねらうGD
■ 1GD-FTV シリンダー配列：直列4気筒 排気量 2754cc 内径×行程 92.0mm×103.6mm 圧縮比 15.6 最高出力 130kW/3400rp...
|
|
|
自動車業界の最新情報をお届けします！
Follow @MotorFanwebおすすめのバックナンバー
これが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇...
BMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破 東京〜山形往復...
日産ノート | カッコイイだけじゃない！ 燃費も走りも格段に洗練...
渋滞もなんのその！ スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光...
PHEVとディーゼルで燃費はどう違う？ プジョー3008HYBRID4とリフ...
スズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた...
会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
フェアレディZ432の真実 名車再考 日産フェアレディZ432 Chapter2...
マツダ ロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法...
マツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジン...
ターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてくだ...
マツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだ...
3分でわかる！ クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
3分でわかる！ スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ...
3分でわかる！ マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってな...
スーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付...
ホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか...
ホンダ･シビック タイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリ...
Motor-Fanオリジナル自動車カタログ
自動車カタログTOPへ
Motor-Fan厳選中古車物件情報
トヨタ グランエース
プレミアム 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ＥＴＣ ドラレコ ＣＤ ＤＶＤ再生 革シート オートクルーズコントロール ＬＥＤヘッドランプ 両側電動スライド 乗車定員６人 ３列シート
中古価格 586.8万円
トヨタ グランエース
プレミアム パノラミックＭ 後席フリップダウンＭ ＨＤＭＩ ＥＴＣ２．０ 両側パワースライド エアーセンサー ドラレコ ＵＳＢ
中古価格 702万円
トヨタ グランエース
Ｐｒｅｍｉｕｍ 純正ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ブラインドスポットモニター
中古価格 604.8万円
トヨタ グランエース
プレミアム スマートキ－ ＡＢＳ オートクルーズコントロール 地デジ ＬＥＤヘッド ナビＴＶ アルミ 助手席エアバック オートエアコン 革 Ｂカメラ 電動シート ミュージックプレイヤー接続可 メモリーナビ ＥＴＣ
中古価格 627.7万円
トヨタ グランエース
Ｇ ＴＳＳ ナビ パノラミックビューモニター ＢＳＭ 純正Ｆｒドラレコ デジタルインナーミラー 後席モニター 両側パワースライド パワーシート シートヒーター フルセグ ＥＴＣ２．０
中古価格 649.5万円
トヨタ グランエース
プレミアム セーフティセンス ＢＳＭ ＩＣＳ デジタルインナーミラー 全周囲 両自動 ８ｉｎディスプレイオーディオ ナビ ＯＰ・地デジチューナー ＯＰ・後席ディスプレイ 黒革シート ＯＰ・オートステップ
中古価格 665.7万円