エリーゼはエアコン・オーディオ・フロアマットレス化で500万円を切る価格に スパルタンさを増したエリーゼ他、ロータスが全モデルのラインアップを一新!
- 2017/06/23
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遠藤正賢
エルシーアイは6月23日、同社が「究極のライトウェイト・スポーツ」と位置付けるロータス・エリーゼの伝統に立ち返り、「ライトウェイト」「スポーツ」「ロータスらしさ」を軸に、「LESS MASS MEANS MORE LOTUS ~より軽く、よりロータスらしく~」をテーマとして、日本で販売するロータス車の全ラインアップを一新。同日より販売開始した。
中でもエリーゼの標準仕様は、快適装備を外すことで消費税込み500万円以下の4,968,000円に設定。「日本のスポーツカー・エンスージャストを虜にしていく」としている。
各車種の設定グレードと主な特徴・変更内容は下記の通り。
【エリーゼ】
<エリーゼ(4,968,000円)>
・エアコン、オーディオ、フロアマットなどを省略し約15kg軽量化
・500万円以下の手に届きやすい価格に設定
<エリーゼスポーツ2(5,508,000円)/エリーゼスポーツ220 2(6,696,000円)>
・新デザインの軽量フロントクラムシェルを採用
・リアトランサムパネルのデザインを変更
・車両全体のダウンフォースのバランスを改善
・内部構造がむき出しのオープンゲートシフトレバーを採用
・ドア開口部を最大10mm拡大し乗降性を改善
・1.8Lスーパーチャージャーエンジンを搭載する「エリーゼスポーツ220 2」に新設計のエキゾーストシステムを採用
<エリーゼスプリント(6,264,000円)/エリーゼスプリント220(7,452,000円)>
・CFRP製バケットシート、新型軽量鍛造アロイホイール、ポリカーボネート製リヤウィンドウを標準装備
・フェイズ1の「エリーゼスポーツ」、「エリーゼ スポーツ220」に対し26kg軽量化
・専用ストライプ(ボディサイド)、「SPRINT」エンブレム(サイド、リヤ)を装着
【エキシージ】
<エキシージスポーツ350(9,720,000円)>
・51kg軽量化
・サスペンションのジオメトリーを変更し正確なステアフィールを追求
・350ps・400Nmを発する3.5L V6スーパーチャージャーエンジンを搭載
・0-100km/h加速3.9秒、最高速度274km/h
・ボディタイプはクーペとロードスターの2種類
・6速MTが標準、オプション(50万7600円)でパドルシフト付き6速ATも用意
<エキシージスポーツ380(11,232,000円)>
・CFRP製パネル、ポリカーボネイト製リアウィンドウ、専用ホイール、バッテリーを採用・エキシージスポーツ350に対し26.3kg軽量化
・リヤウィング形状変更により空力特性を改善
・エキシージスポーツ350に対し最高出力を25psアップ
・0-100km/h加速3.7秒、最高速度286km/h
・ボディタイプはクーペとロードスターの2種類
・6速MTが標準、オプション(50万7600円)でパドルシフト付き6速ATも用意
<エキシージカップ380(13,662,000円)>
・風洞実験を繰り返しながら開発された新たな空力パーツを装着
・最大200kgのダウンフォースを発生
・最高速度282km/h
・全世界60台限定
・クーペボディのみ設定
【エヴォーラ】
<エヴォーラ400(12,582,000円)>
・22kg軽量化
・内外装やシャシー、エンジンを改良
・2+2シーター車のみ設定
・6速MTが標準、オプション(50万7600円)でパドルシフト付き6速ATも用意
<エヴォーラスポーツ410(13,446,000円)>
・エヴォーラ400に対し空力特性を変更
・高性能タイヤ&ホイール、CFRP製コンポーネントを装着
・ハンドリング性能と高速安定性を向上
・2シーター車のみ設定
・6速MTが標準、オプション(50万7600円)でパドルシフト付き6速ATも用意
<エヴォーラスポーツ410 GPエディション(14,796,000円)>
・1972~86年のF1マシンをルーツとする、ブラックのボディカラー、ゴールドのストライプ&エンブレムを採用
・2シーター車のみ設定
・6速MTが標準、オプション(50万7600円)でパドルシフト付き6速ATも用意
なお、今回のラインアップ一新に伴い、継続販売される各モデルの価格が下記の通り変更される。
なお、今回のラインアップ一新に伴い、継続販売される各モデルの価格が下記の通り変更される。
エリーゼスポーツフェイズ1:5,724,000円→5,200,000円
エリーゼS:6,700,000円→6,300,000円
エリーゼスポーツ220フェイズ1:6,804,000円→6,500,000円
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