ルノースポールが手掛けたメガーヌGTはお買い得度高し。 4輪操舵システム採用の新型メガーヌが登場!
- 2017/10/04
- GENROQ編集部
4代目となる新型メガーヌが日本導入された。ノーマルモデル等のラインアップではなく、まずはルノースポールがチューニングを手掛けるGTグレードから導入するのが、なんともルノー・ジャポンらしい。FFモデルでありながら4輪操舵システムを採用した新型メガーヌGTに要注目だ。
欧州ではノーマルグレードなど多彩なラインアップが用意されているこのメガーヌだが、日本市場にはルノースポールがチューニングを手掛けたGTグレード(GTラインもあるが……)を中心に導入する。今年でF1参戦40周年を迎えるルノー、その脈々と流れる熱いフィロソフィを注入したルノースポール直系モデルをまず導入してくるところが、ユニークでもあり、王道よりニッチを好むルノーユーザーの心を捉えたチョイスと言えよう
チューニングはもちろんルノースポールが行っており、時速60km未満(スポーツモード時は時速80km/h未満)では後輪は前輪と逆位相で、回転半径を小さくし、一方時速60km以上(スポーツモード時は時速80km/h以上)では後輪は前輪と同位相となり、ヨーやロールを減らし安定性を高める効果を持つ。ちなみに4コントロールは電子制御アクチュエーターでタイロッドを動かし、後輪を制御する仕組みで、最大切れ角は2.7°だ。
新型シビックの叩き出した7分43秒80というタイムを超えるためには4輪操舵という飛び道具が必要だったのだろう。ちなみに発表会当日に広報の方とお話しをする機会があったが、新型メガーヌR.S.はシビックタイプRの記録を抜くでしょうと、自信満々だった。
ちなみに気になる価格はメガーヌGTが334万円、メガーヌスポーツ・ツアラーGTが354万円、メガーヌGTラインが263万円となっている。
SPECIFICATIONS
ルノー・メガーヌGT<メガーヌスポーツ・ツアラーGT>
■ボディサイズ:全長4395<4635>×全幅1815×全高1435<1450>㎜ ホイールベース:2670<2710>㎜ ■車両重量:1430<1480>㎏ ■エンジン:直列4気筒DOHCターボ 総排気量:1618cc 最高出力:151kW(205ps)/6000rpm 最大トルク:280Nm(28.6㎏m)/2400rpm ■トランスミッション:7速DCT ■駆動方式:FWD ■サスペンション形式:F マクファーソンストラット式 R トーションビーム式 ■ブレーキ:F ベンチレーテッドディスク R ディスク ■タイヤサイズ(リム幅):225/40R18(7.5J) ■車両本体価格:334<354>万円
問い合わせ/ルノーコール TEL0120-676-365
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