3列シートを持つSUV……なのに生活臭やアウトドア臭がゼロ! 都会派を極めたCX-8の目指す方向は? マツダの社長車にも決定! CX-8はSUVというよりも高級サルーン【試乗記】
- 2017/12/26
-
MotorFan編集部 小泉 建治
そしてマツダのフラッグシップに
今回の試乗会が行われたのは横浜界隈で、ワインディングを楽しんだり、高速道路をガンガン走るようなシーンはナシ。それでもCX-8の方向性は十分に感じ取れた。それはつまり、SUVというよりも、サルーンの新しい形を模索した結果がこうなった、ということ。そんな感想を試乗後に企画設計部の方に伝えると、「まさにその通りですね」との答え。走りも、デザインも、これぞ次代のサルーンの形ですよ、などと知ったように講釈たれる筆者の言葉に「そうです、そうです」といちいち頷いてくださる。
ただ、あまりにサルーン的な面ばかりに言及し、SUVとしての資質に触れない筆者に違和感を覚えたのか、「でも、CX-8はマツダなりに『SUV』の理想形を徹底的に追求したクルマなんですよ」とクギを刺された。上質感を強調してくれるのはいいんだけれど、オフロード性能やユーティリティ性能を忘れてもらっては困る、というわけだ。
でもね、たとえばカタログを見たって、オフロードの写真なんて一点もありゃしない。全部、大都会の街中で、出てくるモデルはヒゲとメガネとスーツがキマリ過ぎのビジネスマン風ダテ男じゃありませんか。ちなみにこの大都会のロケ地、シカゴですよね? 自分、地理マニアですから。
「ただ、ウチには上級サルーンとしてアテンザがありますから。CX-8は、やはりファミリーユースやアウトドアユースも視野に入れたクロスオーバーSUVなんですよ」
では、御社の社長はどちらに乗られていらっしゃるのですか?
「……CX-8を……注文したと聞いております……」
ほらやっぱり。CX-8はマツダの社長車として使われるほどの高級サルーンなのである。
もちろん7人乗れるし(6人乗りもあり)、たっぷりとしたロードクリアランスのおかげで悪路走破性にも優れるだろう。でもCX-8なら、高級サルーンの代わりとしても十分に通用する。高い視点や乗り降りのしやすさは、SUVのほうが有利だったりもする。近い将来、こうしたSUVがクルマのフォーマルな形となり、サルーン(セダン)は一種の様式として残るだけとなっても筆者は驚かない。
Specifications
マツダCX-8 XD L-Package(2WD)
全長×全幅×全高:4900×1840×1730mm ホイールベース:2930mm 車両重量:1830kg エンジン形式:直列4気筒DOHCディーゼルターボ 排気量:2188cc ボア×ストローク:86.0×94.2mm 圧縮比:14.4 最高出力:190ps/4500rpm 最大トルク:450Nm/2000rpm JC08モード燃費:17.6km/L 車両価格:395万8200円
デンソーi-ARTインジェクターと急速多段燃焼で洗練度を上げたSKYACTIV-D2.2
- 前へ
- 2/2
|
|
自動車業界の最新情報をお届けします!
Follow @MotorFanwebおすすめのバックナンバー
自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
マツダ株式会社
UI/HMIアプリケーション開発 <デジタルコックピット>
年収
500万円〜960万円
勤務地 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビル...
この求人を詳しく見る
マツダ株式会社
ソフトウェア開発環境・開発支援ツールの開発
年収
500万円〜960万円
勤務地 神奈川県横浜市守屋町2-5,東京都千代田...
この求人を詳しく見る
マツダ株式会社 UI/HMIアプリケーション開発 <デジタルコックピット>
年収 | 500万円〜960万円 |
---|---|
勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビル... |
マツダ株式会社 ソフトウェア開発環境・開発支援ツールの開発
年収 | 500万円〜960万円 |
---|---|
勤務地 | 神奈川県横浜市守屋町2-5,東京都千代田... |
これが本当の実燃費だ!ステージごとにみっちり計測してみました。
日産キックス600km試乗インプレ:80km/h以上の速度域では燃費...
- 2021/03/26
- インプレッション
BMW320d ディーゼルの真骨頂! 1000km一気に走破 東京〜山形...
- 2021/04/03
- インプレッション
日産ノート | カッコイイだけじゃない! 燃費も走りも格段に...
- 2021/02/20
- インプレッション
渋滞もなんのその! スイスポの本気度はサンデードライブでこ...
- 2019/08/11
- インプレッション
PHEVとディーゼルで燃費はどう違う? プジョー3008HYBRID4と...
- 2021/06/28
- インプレッション
スズキ・ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計って...
- 2019/08/09
- インプレッション
会員必読記事|MotorFan Tech 厳選コンテンツ
フェアレディZ432の真実 名車再考 日産フェアレディZ432 Chap...
- 2018/08/28
- 新車情報
マツダ ロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善...
- 2020/04/26
- コラム・連載記事
マツダSKYACTIV-X:常識破りのブレークスルー。ガソリンエン...
- 2019/07/15
- テクノロジー
ターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
- 2020/04/19
- テクノロジー
林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えて...
- 2020/02/24
- テクノロジー
マツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレイ...
- 2019/07/27
- テクノロジー
Motor-Fanオリジナル自動車カタログ
自動車カタログTOPへMotor-Fan厳選中古車物件情報
マツダ CX-8
XD ブラックトーンエディション 360°ビューモニター 10.25インチセンターディスプレイ T...
中古価格 415.9万円
マツダ CX-8
25S スマートエディション フリップダウンモニター 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽...
中古価格 324.9万円
マツダ CX-8
25S ブラックトーン エディション マツダコネクトナビ ワンオーナー リアエンターテイメント ...
中古価格 356.7万円
マツダ CX-8
2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクティッドサービス ETC車載器
中古価格 363.2万円
マツダ CX-8
XD ブラックトーンエディション BOSE+10スピーカー 360°モニター 10.25インチナビ...
中古価格 396.7万円
マツダ CX-8
2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革 ワイヤレス充電 360度ビューモニタ アイスト...
中古価格 406.3万円