[2015年度版]自動車業界平均年収と年齢ランキング
2015年度の有価証券報告書のデータから自動車業界の平均年収と平均年齢をランキングにまとめてみました。企業数は42社[完成車メーカー、トヨタ、ホンダ系列、独立系自動車部品メーカー]。
| 順位 | 会社名 | 平均年収 | 平均年齢 | 分野 | 分類 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 豊田通商 | 953.2 | 41.1 | 総合商社 | トヨタ系列企業 |
| 2 | トヨタ | 851.9 | 38.9 | 完成車 | 完成車メーカー |
| 3 | デンソー | 834.4 | 43.0 | エンジン | トヨタ系列企業 |
| 4 | 日産 | 795.0 | 42.8 | 完成車 | 完成車メーカー |
| 5 | 住友電気工業 | 788.0 | 41.9 | ライト・電装品 | 独立系自動車部品 |
| 6 | 豊田自動織機 | 778.9 | 39.0 | エンジン | トヨタ系列企業 |
| 7 | ホンダ | 772.9 | 45.0 | 完成車 | 完成車メーカー |
| 8 | 日本精工 | 768.9 | 41.2 | エンジンパーツ | 独立系自動車部品 |
| 9 | 愛知製鋼 | 723.1 | 39.5 | 素材 | トヨタ系列企業 |
| 10 | 三菱自動車 | 719.8 | 40.5 | 完成車 | 完成車メーカー |
| 11 | アイシン精機 | 710.1 | 38.4 | 駆動・操舵系 | トヨタ系列企業 |
| 12 | ニッパツ | 709.3 | 40.1 | シート・内外装品 | 独立系自動車部品 |
| 13 | NOK | 708.1 | 39.9 | シール・ガスケット | 独立系自動車部品 |
| 14 | NTN | 700.6 | 40.3 | 駆動・操舵系 | 独立系自動車部品 |
| 15 | ジェイテクト | 698.8 | 38.9 | 駆動・操舵系 | トヨタ系列企業 |
| 16 | テイ・エステック | 694.7 | 38.6 | シート・内外装品 | ホンダ系企業 |
| 17 | マツダ | 681.2 | 40.5 | 完成車 | 完成車メーカー |
| 18 | ユタカ技研 | 677.1 | 41.9 | 駆動・操舵系 | ホンダ系企業 |
| 19 | 八千代工業 | 672.1 | 41.7 | シート・内外装品 | ホンダ系企業 |
| 20 | タカタ | 663.5 | 40.4 | シート・内外装品 | 独立系自動車部品 |
| 21 | トヨタ紡織 | 663.2 | 37.6 | シート・内外装品 | トヨタ系列企業 |
| 22 | 曙ブレーキ工業 | 662.1 | 42.5 | ブレーキ | 独立系自動車部品 |
| 23 | 日本特殊陶業 | 660.7 | 37.9 | ライト・電装品 | 独立系自動車部品 |
| 24 | ショーワ | 659.1 | 41.3 | 駆動・操舵系 | ホンダ系企業 |
| 25 | 富士重工（スバル） | 657.4 | 38.4 | 完成車 | 完成車メーカー |
| 26 | 豊田合成 | 654.8 | 41.7 | シート・内外装品 | トヨタ系列企業 |
| 27 | エイチワン | 652.1 | 40.9 | シート・内外装品 | ホンダ系企業 |
| 28 | ダイハツ | 651.1 | 38.3 | 完成車 | トヨタ系列企業 |
| 29 | 日野自動車 | 650.3 | 36.8 | 完成車 | トヨタ系列企業 |
| 30 | エフ・シー・シー | 644.4 | 39.3 | 駆動・操舵系 | ホンダ系企業 |
| 31 | アルプス電気 | 642.8 | 43.2 | ナビ・オーディオ | 独立系自動車部品 |
| 32 | スタンレー電気 | 636.8 | 41 | ライト・電装品 | 独立系自動車部品 |
| 33 | KYB | 628.9 | 39.4 | サスペンション | 独立系自動車部品 |
| 34 | ケーヒン | 626.3 | 42.1 | エンジンパーツ | ホンダ系企業 |
| 35 | スズキ | 625.2 | 39.2 | 完成車 | 完成車メーカー |
| 36 | 武蔵精密工業 | 617.8 | 38.9 | 駆動・操舵系 | ホンダ系企業 |
| 37 | ユニプレス | 611.3 | 43.1 | シート・内外装品 | 独立系自動車部品 |
| 38 | ジーテクト | 597 | 37.3 | シート・内外装品 | ホンダ系企業 |
| 39 | エフテック | 578.1 | 37.4 | サスペンション | ホンダ系企業 |
| 40 | 日信工業 | 574.4 | 40.4 | ブレーキ | ホンダ系企業 |
| 41 | ミツバ | 559.9 | 40.6 | ライト・電装品 | 独立系自動車部品 |
| 42 | 田中精密工業 | 516.2 | 42.1 | 駆動・操舵系 | ホンダ系企業 |
2015年度NO.1は豊田通商で953.2万円！商社は自動車業界でも強し！
１位はトヨタグループの豊田通商です。やはり商社は製造業よりも給与水準は高い傾向が見られます。２位の完成車メーカートヨタを約100万円も上回っています。
総合3位のデンソーの834.4万円（平均年齢43.0歳）で、部品メーカーではNO.1の年収です。
それにしても、トヨタ系列がトップ3を独占しています。トヨタグループの経営基盤の強さを物語る結果です。
業界ではトップの豊田通商ですが、商社の大手5社における平均年収は1,300万円と云われていますので、商社業界においての比較では後塵を拝する状況となります。
完成車メーカーのNO.1はトヨタの851.9万円（平均年齢：38.9歳）
【１】トヨタ 851.9万円（平均年齢：38.9歳）
【２】日産 795.0万円（平均年齢：42.8歳）
【３】ホンダ 772.9万円（平均年齢：45.0歳）
【４】三菱自動車 719.8万円（平均年齢：40.5歳）
【５】マツダ 681.2万円（平均年齢：40.5歳）
【６】富士重工 657.4万円（平均年齢：38.4歳）
【７】スズキ 625.2万円（平均年齢：39.2歳）
トヨタとスズキとの差は、約230万円と自動車完成車メーカー内でも年収の差はこれほどになります。平均年齢も比較的若いことが挙げられます。
ちなみに2015年度の普通車車名別販売台数は、トヨタのアクアが１位の19.2万台、2位がプリウスで15.6万台とワンツーフィニッシュを決めています。
自動車業界の市場感そのままに、年収へ反映されているといえそうな結果となっています。
トヨタグループは700万超えもあるが、ホンダグループでは600万円代が相場か！？
トヨタグループ企業では、平均年収700万円を超える企業が４社あります。
デンソー 834.4万円（平均年齢：43.0歳）
豊田自動織機 778.9万円（平均年齢：39.0歳）
愛知製鋼 723.1万円（平均年齢：39.5歳）
アイシン精機 710.1万円（平均年齢：38.4歳）
一方、ホンダグループでは、ホンダ本体を除くと700万円を超えるグループ企業がない結果となりました。年収だけで就職先を決める要素ではないものの、日本NO.1のトヨタグループは全体的に年収でも高年収傾向にあるといえます。
独立系自動車部品メーカーTOPは住友電機工業の788.0万円
自動車を作り上げるには、部品は数万点にも及びますが、その自動車部品メーカーの年収傾向を見ていきます。
独立系自動車部品メーカーのトップは、住友電気工業で788.0万円（平均年齢：41.9歳）です。
その次にベアリング国内最大手の日本精工で768.9万円（平均年齢：41.2歳）。
シートが主力で懸架ばねも手がける、ばね国内最大手のニッパツが709.3万円（40.1歳）で3位という結果となりました。
部品メーカーは自動車販売に影響されやすく、完成車メーカー企業の動向に左右されやすい傾向にあります。昨今はコストダウンも企業命題となっており、販売台数が増加していたとしても部品メーカーの業績が相関関係でよくなるとも一概に言えない状況下にあります。
2015年度の有価証券報告書を基に、自動車業界における平均年収、年齢の動向をお伝えしました。引き続き、各年度の動向も追っていきたいと思います。
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