BMW3シリーズのエントリーモデル　318i 1.5ℓ3気筒エンジンの3シリーズはアリか？　BMW318iスポーツ

• 2017/11/26

• MotorFan編集部 鈴木慎一

  

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BMWの中心モデルといえば、いまも昔も3シリーズ。新しいモジュラーエンジンの1.5ℓ直3エンジンを搭載する318iが現在のエントリーグレードである。3シリーズで1.5ℓというのは、「アリ」なのか？　試乗してみた。

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BMW3シリーズで1.5ℓ、しかも直列3気筒となれば、いくら最新のターボエンジンといえども、ちょっと荷が重い……のではないか？　と思いながら運転席に乗り込んだ。
僕が普段乗っているのは現行モデルの前期型モデル。N20型2.0ℓ直4ターボを搭載する320iだ。今回試乗した318iが搭載する3気筒エンジンはBMWの新しいモジュラーエンジンのBシリーズ。3気筒エンジンはB38型という。

B38型エンジンについては、1シリーズの118iで試乗したことがある。この118iが気持ちのよいクルマで、とても好感を持ってた。
とはいえ、118iの車重は1430kg（それでもやや重いと思うが）である。
今回、試乗した318iスポーツの車検証を見ると「1540kg」とある。最高出力：100kW（136ps）　最大トルク：220Nmでは、ちょっと足りないのでは、と言う気持ちになるのは、当然だろう。

しかも試乗したのは、箱根ターンパイクである。