BMW3シリーズのエントリーモデル 318i 1.5ℓ3気筒エンジンの3シリーズはアリか? BMW318iスポーツ
- 2017/11/26
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MotorFan編集部 鈴木慎一
BMWの中心モデルといえば、いまも昔も3シリーズ。新しいモジュラーエンジンの1.5ℓ直3エンジンを搭載する318iが現在のエントリーグレードである。3シリーズで1.5ℓというのは、「アリ」なのか? 試乗してみた。
![](/images/articles/10001842/big_497933_201711262220580000001.jpeg)
BMW3シリーズで1.5ℓ、しかも直列3気筒となれば、いくら最新のターボエンジンといえども、ちょっと荷が重い……のではないか? と思いながら運転席に乗り込んだ。
僕が普段乗っているのは現行モデルの前期型モデル。N20型2.0ℓ直4ターボを搭載する320iだ。今回試乗した318iが搭載する3気筒エンジンはBMWの新しいモジュラーエンジンのBシリーズ。3気筒エンジンはB38型という。
B38型エンジンについては、1シリーズの118iで試乗したことがある。この118iが気持ちのよいクルマで、とても好感を持ってた。
とはいえ、118iの車重は1430kg(それでもやや重いと思うが)である。
今回、試乗した318iスポーツの車検証を見ると「1540kg」とある。最高出力:100kW(136ps) 最大トルク:220Nmでは、ちょっと足りないのでは、と言う気持ちになるのは、当然だろう。
しかも試乗したのは、箱根ターンパイクである。
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