VWアルテオンに乗ると、ドライバーが知的に見える!? 【アルテオンR-Line 4MOTION Advance試乗記】

2018/02/09
MotorFan編集部西内辰夫

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普段の生活に彩りをプラスする、魅力的なクルマ

試乗の合間にアルテオンのカタログを見ていたら、こんなコピーがあった。

「TSI、DSG、4MOTION。280馬力、7速、4駆。」

そう、アルテオンは、VWが持つ先進テクノロジーを満載したフラッグシップモデルなのである。直列4気筒DOHCターボエンジンは280psを発生し、必要にして充分なドライビングを約束してくれる。7速DSGは、ドライバーに意識させることなく自然に、そして適切にシフトチェンジを行う。

4MOTION、すなわちフルタイム4WDは今回の試乗コースではあまり実感することができなかったが、ホイールスピードやステアリングアングルなどのパラメーターを分析して理想的な駆動トルクを計算、瞬時に前後輪へ配分するものだ。また、発進・加速時には、後輪へのトルク配分を増加させるなど、あらゆる走行シーンでスムーズかつ安定した走りを実現するという。

また、この4MOTIONは、突然の積雪やウインタースポーツを趣味とする人にはスタッドレスタイヤと組み合わせることで「どこまでも走れる相棒」になる。

このほか、環境テクノロジーであるBlueMotion Technorogy、最先端のインターフェイスを取り入れたVW純正インフォテイメントシステムDiscover Pro、最先端のアクティブセーフティ技術や運転支援システムなどを標準装備する。

アルテオンのカタログには、こんなコピーもあった。

「着飾りません、フォルクスワーゲンですから。」

これみよがしではない、潔さがアルテオンには存在する。日本国内モデルは「R-Line」というスポーティグレードのみだが、ここにもまた潔さがある。フォルクスワーゲンというブランドイメージにプラスして、アルテオンには良いモノ感が漂っており、ステアリングを握るドライバーのIQも一段と高く見えそうだ。

ライバルのようなギラギラ感がない。これこそが、アルテオンの個性なのではないか。「次のクルマはどうしよう？」と悩む大人こそアルテオンを選べば、普段の生活に間違いなく彩りがプラスされることだろう。

●フォルクスワーゲン・アルテオン R-Line 4MOTION Advance
全長×全幅×全高：4865×1875×1435mm　ホイールベース： 2835mm　車両重量：1700kg　エンジン：直列4気筒DOHCターボチャージャー　排気量： 1984cc　最高出力： 280ps/5600-6500rpm　最大トルク：350Nm/1700-5600rpm　トランスミッション：7速DCT　フロントサスペンション：マクファーソンストラット　リヤサスペンション：4リンク　フロントタイヤ：245/35R20　リヤタイヤ：245/35R20　駆動方式：AWD　価格：599万円

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