4WDターボはお父さんの息抜きだ！ 4ドアサルーンAWD対決！ フォルクスワーゲン・アルテオンとスバル・レガシィを比較する

• 2019/03/11

• MotorFan編集部

  

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AWDスポーツサルーンの日本代表がレガシィであるのは、間違いないところだと思うが、その意外な対抗馬として推したいのが、フォルクスワーゲン・アルテオンである。ともにヨンクターボの4ドアというクルマ好きのする2台を、走りと日常の使い勝手で較べてみた。

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新型7代目スバル・レガシィ（米国仕様）　全長×全幅×全高：4840×1840×1500mm　ホイールベース：2750mm

フォルクスワーゲン・アルテオンTSI 4モーションRライン（日本仕様）　全長×全幅×全高：4865×1875×1435mm　ホイールベース：2835mm

　7代目になって、先代よりもさらに40mm大きくなったレガシィだが、それでもアルテオンのほうが全長で25mm長く、全幅で35mm幅広い。ホイールベースは85mm長い。その一方で全高は65mm低い。エンジンは新型レガシィは2.4ℓターボ（最高出力260ps、最大トルク370Nm）で、アルテオンの2.0ℓターボ（最高出力280ps、最大トルク350Nm）よりもひとクラス上だが、スペックはと似たような数字となっている。ここはスバルがもうひと頑張りしてほしいところだ。

　新型レガシィの価格はまだ発表されていないが、6代目レガシィ（2.5ℓ自然吸気グレード）の価格は302万4000〜324万円。一方アルテオンの価格は549万〜599万円だ。5代目では約350万円だったから、時代が違うとはいえ新型がなんとか400万円を切ってくれれば嬉しいところだ。