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MotorFan.jp メカニズム詳密解説シリーズVol.13『TOYOTA PRIUS』 トヨタ・プリウスのメカニズムを徹底解説!

  • 2018/09/02
  • ニューモデル速報
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エンジンからの熱を素早く空調に回す機構

グリルシャッター
排気熱回収器
2系統の冷却システム

ラジエーターへの導風をコントロールするグリルシャッターや、2系統の冷却水経路、排気熱回収器により、エンジンの熱を無駄なくヒーターへ迎え入れる。

空調を作動させる頻度を下げるためのアイテム

赤外線を反射する粒子を用いたサーモテクトライムグリーン
昇温・降温抑制機能付きステアリング

夏は熱くなりにくく冬は冷たくなりにくい特殊な合成皮革巻きのステアリングや、夏場の温度上昇を抑えるボディカラーを新たに採用。

走行機能を停止した状態で給電が可能なシステム

パワースイッチとAC100Vスイッチを複数回、操作することで、走行のためのシステムを作動させずに給電を開始。駆動用バッテリーの電気残量が少なくなると自動的にエンジンが掛かり、発電を開始する。

非常時電源供給に間するウェブページを公開中

トヨタは「災害に強い地域・社会づくり」を目指し、プリウスなど非常時給電を備えたモデルを紹介するHP(http://toyota.jp/priusphv/cp/external/)を開設。活用事例などが掲載されている。

停電している地域に自走で移動して発電

ハイブリッドのパトカーからの電力で、いざという時に信号機を復旧させる事例や、愛知県の中学校の防災キャンプで、夜間に体育館のLED電灯点灯や炊き出し家電の使用など、具体的な活用の方法を上記のウェブで知ることが可能。

モーターファン別冊・ニューモデル速報 Vol.529 続・新型プリウスのすべて

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