スズキ・クロスビーvsトヨタ・アクア トランク比較 スズキ・クロスビーとトヨタ・アクア。ラゲッジスペースを比べてみる。使い勝手は？ 容量は？ 後席は？

• 2018/09/14

• MotorFan編集部

  

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大人気の軽自動車、ハスラーのイメージをうまく引き継いで登場したAセグメントクロスオーバーのスズキ・クロスビー。このカテゴリーに新風を吹き込んだニューカマーだ。対するアクアは、ご存知トヨタのベストセラーAセグ・ハイブリッドHBである。今回は、SUVテイストを身に纏ったアクア・クロスオーバーとクロスビーを比べてみよう。

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　アクアのクロスオーバーは、前後バンパーの形状を変更し、全高を30mm高めブラックのフェンダーガード風パーツをつけてSUVテイストに仕上げたグレードだ。アクアの絶対的な長所は、その燃費性能だ。JC08モードで34.4km/ℓという驚異的な燃費性能は、登場以来、だいぶ時間が経ったがいまだに健在だ。
　クロスビーは1.0ℓ直3ターボエンジンにスズキ得意のマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレーンを採用する。マイルドハイブリッドシステムは、スターターと発電機を兼ねたISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）を使うタイプだから燃費の取り分はアクアのTHSほどではないが、活発なエンジンのおかげで走りは活発だ。
　まずは、全体のサイズ比較から。

スズキ・クロスビーハイブリッドMZ 全長×全幅×全高：3760×1670×1705mm ホイールベース：2435mm ミラーtoミラー：1900mm

スズキ・クロスビーハイブリッドMZ
全長×全幅×全高：3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
車重：1000kg
エンジン：直列3気筒DOHCターボ
最高出力：99ps（73kW）/5500rpm
最大トルク：150Nm（15.3kgm）/1700-4000rpm
トランスミッション：6速AT
駆動方式：4WD
最小回転半径：4.7m
JC08モード燃費：20.6km/ℓ
車両本体価格：214万5960円

トヨタ・アクアクロスオーバー 全長×全幅×全高：4060×1715×1500mm ホイールベース：2550mm ミラーtoミラー：2015mm

トヨタ・アクアクロスオーバー
全長×全幅×全高：4060×1715×1500mm
ホイールベース：2550mm
車重：1100kg
エンジン：直列4気筒DOHC
最高出力：74ps（54kW）/4800rpm
最大トルク：111Nm（11.3kgm）/3600-4400rpm
トランスミッション：電池式無段変速機
駆動方式：FF
最小回転半径：5.4m
JC08モード燃費：34.4km/ℓ
車両本体価格：206万2800円

ラゲッジスペース比較の前に、インパネと前席・後席も比べてみよう。

スズキ・クロスビーハイブリッドMZ 室内長×室内幅×室内高：2715×1355×1280mm

トヨタ・アクアクロスオーバー 室内長×室内幅×室内高：2015×1395×1175mm