新型フォレスター公道試乗記 新型フォレスターは2.5ℓとe-BOXERでパワートレーンの上下関係はなし。だから、どちらを選ぶかとっても悩ましい！

• 2018/09/25
• ニューモデル速報 森本 太郎

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　出来れば、後からでもベースグレードとして2.0ℓ車がラインナップされると有り難い。2.0ℓ以下の自動車税で収まるのは誰にとっても助かるし、フォレスター以外のライバル車はすべて、コンベンショナルな2.0ℓエンジン（CR−Vは1.5ℓターボ）を用意してラインアップの底辺を支えているからだ。そうなれば、フォレスターを選べる人が今よりさらに増えるだろう。