次期TOYOTA SUPRA（A90）＠京都・嵐山高雄パークウェイ 新型トヨタ･スープラに接近遭遇10cm。そこから見えたA90スープラの中身。

• 2018/10/09

• MotorFan編集部

  

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　エンジンは、BMWのB58型直列6気筒ターボ。Z4 M40iのパワースペックが
最高出力：340ps(250kW）/5000-6500rpm
最大トルク：500Nm/1600-4500rpm
だから、これと同じと考えていいだろう。

　トランスミッションは、スープラ＠京都はATだった。これもZ4と同じくZF製8速ATである8HP（BMWの呼称はステップトロニック・スポーツトランスミッション）と考えて間違いない。

　ただし、Z4（そして同時に発表された新型3シリーズ）の8HPは新世代（第3世代）で、トランスミッションのレシオカバレッジがより広がっている。そしてZ4にはローンチ・コントロール機能がついている。

新型スープラも搭載、BMWの現行ガソリンストレートシックス──B58

トランスミッション
新型Z4（そしておそらく新型スープラ）
ZF 製新世代Gen.3 8HP
1速：5.250　2速：3.360　3速：2.172　4速：1.720　5速：1.316　6速：1.000　7速：0.822　8速：0.640　R：3.712
最終減速比：3.154

先代340i Mスポーツ
ZF 8HP Gen.2
1速：5.000　2速：3.200　3速：2.143　4速：1.720　5速：1.314　6速：1.000　7速：0.822　8速：0.640　R：3.712　最終減速比：3.154

　Z4のフロントサスペンションは、新設計のダブルジョイントスプリング・ストラットでリヤが5リンク。スープラもおそらく同じだろう。スープラ＠京都のリヤアクスルには、なにやら大きめのデファレンシャルが見えた。これはZ4のM40iが採用する電気モーターを使うMスポーツデファレンシャルと見た。