2018年上半期登録車販売台数首位の実力者 e-POWERの躍進は止まらない!?「日産ノート」〈ひと目でわかる人気車種のすべて〉

• 2019/01/30

• MotorFan編集部

  

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現行型のデビューは2012年まで遡るが、16年11月に追加された「e-POWER」が大ヒット。走行の100％をモーターが担い、街中から高速道路までスムーズな走りを実現する。その軽快な走りをさらに楽しめるのが「NISMO」だ。ボディや足回りだけでなく、回生制御も専用のプログラムが与えられている。

TEXT●小林秀雄（HIDEO Kobayashi／写真解説）
PHOTO●平野 陽（HIRANO Akio）

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e-POWER NISMO
全長×全幅×全高（㎜）：4165×1695×1535
室内長×室内幅×室内高（㎜）：2065×1390×1255
ホイールベース（㎜）：2600
トレッド（㎜）前／後：1470／1475
車両重量（㎏）：1250
エンジン種類：モーター＋直列3気筒DOHC
総排気量（㏄）：1198
モーター最高出力（kW［㎰］／rpm）：80［109］／3008-10000
モーター最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：254［25.9］／0-3008
エンジン最高出力（Kw［㎰］／rpm）：58［79］／5400
エンジン最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：103［10.5］／3600-5200
燃料タンク容量（ℓ）：41（レギュラー）
トランスミッション形式：—
駆動方式：FF
タイヤ・サイズ：195/55R16
最小回転半径（m）：5.2
JC08モード燃費（㎞/ℓ）：37.2 ※「e-POWER S」
車両本体価格：248万8320円
月間登録台数：11510台（18年3月〜18年8月平均）
現行型発表：12年8月（一部仕様向上　18年7月）

通常時でも日常生活には十分な広さを確保。後席は「S」系のみ一体可倒式で、ほとんどのグレードには6対4分割可倒機構が備わっている。販売店オプションのマルチラゲッジボードを備えている場合、上段にセットした時のフロアをフラットにすることができる。