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〈スズキ・スペーシア カスタム〉新車販売台数年間2位の中軸モデル【ひと目でわかる軽自動車の魅力】

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うれしい装備

助手席前には上開き式のインパネアッパーボックス、格納式のインパネボックスとドリンクホルダーを備え、小物やボックスティッシュなどを収納できる。
後席左右に用意される格納式パーソナルテーブルは、2本分のドリンクホルダーやショッピングフックも備わる。軽食を摂る際など、休憩時に重宝しそう。
フロントガラス投影式ヘッドアップディスプレイを軽で初採用。車速やシフト位置などを最小の視線移動で確認できる。
自車周辺を立体映像で映し出す3Dビューは、斜め上から俯瞰する室外、外が透けて見える室内視点の切り替えが可能。
「ハイブリッドXSターボ」に標準のクルーズコントロールは、速度固定式だが高速走行時の巡行をサポートしてくれる。
助手席側のワンアクションパワースライドドアは全車標準で、運転席側は「ハイブリッドGS」を除いて標準で用意される。
運転席シートヒーターは全車に標準装備で、助手席側は4WD車に標準設定。寒い冬でもすぐに身体を暖めてくれる。
天井部のスリムサーキュレーターは、車内の空気を循環させることで室温を保つ機能で、後席でも快適に過ごせる。

後退時ブレーキサポートで衝突被害軽減&回避を支援

リヤバンパーに備わる4つの超音波センサーにより、後方の障害物を検知し衝突の回避または衝突時の被害を軽減する「後退時ブレーキサポート」と、接近を知らせるリヤパーキングセンサーを全車に標準装備。
2名乗車+最大ラゲッジスペース
2名乗車+長尺ラゲッジスペース

助手席背もたれをフラットに前倒しできるアレンジにより、運転席側に2人乗りながら長い荷物も積載可能。前席のヘッドレストを外して背もたれを寝かせればセミフラットになり、仮眠にも対応する。後席の左右スライドによる荷室奥行きの調整も美点だ。

佐野弘宗はこう買う!

あえてカスタムを買うなら15インチの操縦性を楽しめる「ハイブリッド XS」以上を選びたい。自然吸気とターボの価格差が小さいのもスペーシアの大きな魅力なので、クルマ好きにはお買い得なターボをお薦めするが、本文に記したように自然吸気でも良く走るのもスペーシアの美点。そう考えると、なんとも迷うところではある。

ハイブリッド GS
ハイブリッド XS
ハイブリッド XSターボ
フロントバンパーのLEDイルミネーション、メッキドアハンドルを備える「XS」系は15インチアルミホイール、「ハイブリッド GS」は14インチアルミホイールが標準。衝突被害軽減ブレーキ非装着車は「ハイブリッド GS」に設定。

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