LC500/LS500/スープラ/GT-R/フェアレディZ/NSX/シビック・タイプR/BRZ/WRX/ロードスター 2019年春版 1馬力いくらか？で考えてみる国産最強＆最もコストパフォーマンスが高いエンジンは？ GT-R? NSX? LC? スープラ？ それともWRXかシビック・タイプRか

• 2019/03/30

• MotorFan編集部

  

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　コストパフォーマンスへ行く前に、まずは1psを何ccの排気量から生み出しているか計算してみた。
　排気量（cc）を最高出力で割った指数である。
　
　同様に、1ℓの排気量から何psを生み出しているか？という、よく「リッターあたり○ps」と表記される指標とともに見ていこう。

1位 6.23cc/ps 160.4ps/ℓ：K20C（シビック・タイプR）

2位 6.33cc/ps 157.9ps/ℓ：VR38DETT（日産GT-Rニスモ）

3位 6.47cc/ps 154.5ps/ℓ；EJ20（スバルWRX STI）

4位 6.66cc/ps 150.0ps/ℓ：VR38DETT（日産GT-R）

ここまでがリッター当たり150psオーバーのエンジンである。

5位 6.89cc/ps 145.2ps/ℓ：JNC（ホンダNSX）
6位 8.16cc/ps 122.5ps/ℓ：V35A-FTS（レクサスLS500）
7位 8.82cc/ps 113.4ps/ℓ：B48B30B（トヨタ・スープラRZ）
8位 10.4cc/ps 92ps/ℓ：2UR-GSE（レクサスLC500）
9位 11.0cc/ps 90.9ps/ℓ：VQ37VHR（日産フェアレディZ）

　となる。
　ちなみに、軽自動車の660cc直3ターボエンジンの最高出力は64psに制限されているから、これをこの指標にすると

10.28cc/ps 97.2ps/ℓ

　となる。つまり、ホンダS660もスズキ・アルトワークスもターボエンジン搭載モデルは、このランキングでは8位にランクインすることになる。

　さて、いよいよコストパフォーマンスから見た最強エンジンだ