NISSAN DAYZのテクノロジー 日産が初めて開発した軽自動車へ投入されたクラスの標準を超える技術の数々
- 2019/05/28
- Motor Fan illustrated編集部
ホイールベースを大幅拡大
ブラシレスモーターの採用
登録車並みの静粛性を目指したパワーとレーン
トルクアップにより発進加速性能が大幅に向上
軽自動車専用設計のコンパクトなCVT
アシスト時間を増したS-ハイブリッドシステム
エンジンマウントは高価な液封プッシュ!
内部に封入された液体が、複数の流体室を行き来することで振動を低減させるブッシュを、エンジンマウントの右側に使う。コンパクトカーなどではまず見ない部品だが、競争の激しい軽自動車ではじつは多くのモデルが採用している。またCVT上部に金属製のバーが装着されているが(写真)、これも振動/静音に大きく貢献。
形式が変更されたリヤサスペンション
- 前へ
- 2/2
|
|
自動車業界の最新情報をお届けします!
Follow @MotorFanwebおすすめのバックナンバー
これが本当の実燃費だ!ステージごとにみっちり計測してみました。
日産キックス600km試乗インプレ:80km/h以上の速度域では燃費...
- 2021/03/26
- インプレッション
BMW320d ディーゼルの真骨頂! 1000km一気に走破 東京〜山形...
- 2021/04/03
- インプレッション
日産ノート | カッコイイだけじゃない! 燃費も走りも格段に...
- 2021/02/20
- インプレッション
渋滞もなんのその! スイスポの本気度はサンデードライブでこ...
- 2019/08/11
- インプレッション
PHEVとディーゼルで燃費はどう違う? プジョー3008HYBRID4と...
- 2021/06/28
- インプレッション
スズキ・ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計って...
- 2019/08/09
- インプレッション
会員必読記事|MotorFan Tech 厳選コンテンツ
フェアレディZ432の真実 名車再考 日産フェアレディZ432 Chap...
- 2018/08/28
- 新車情報
マツダ ロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善...
- 2020/04/26
- コラム・連載記事
マツダSKYACTIV-X:常識破りのブレークスルー。ガソリンエン...
- 2019/07/15
- テクノロジー
ターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
- 2020/04/19
- テクノロジー
林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えて...
- 2020/02/24
- テクノロジー
マツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレイ...
- 2019/07/27
- テクノロジー
Motor-Fanオリジナル自動車カタログ
自動車カタログTOPへMotor-Fan厳選中古車物件情報
日産 デイズ
660 X 当社社用車/ナビ/全方位M/踏み間違い防止
中古価格 138.4万円
日産 デイズ
X メモリーナビゲーション・アラウンドビューモニター・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・踏み間違い...
中古価格 143.6万円
日産 デイズ
X メモリーナビゲーション・アラウンドビューモニター・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・踏み間違い...
中古価格 143.6万円
日産 デイズ
X メモリーナビゲーション・アラウンドビューモニター・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・踏み間違い...
中古価格 143.6万円
日産 デイズ
X メモリーナビゲーション・アラウンドビューモニター・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・踏み間違い...
中古価格 143.6万円
日産 デイズ
X メモリーナビゲーション・アラウンドビューモニター・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・踏み間違い...
中古価格 143.9万円