ブランドに相応しい先端技術 レクサスESのメカニズムを徹底解説!
- 2019/06/13
- ニューモデル速報
スウィングバルブショックアブソーバー
フロント:ストラット/リヤ:トレーリングウイッシュボーン・サスペンション
フロントサスはジオメトリーの最適化を図り、優れた操舵応答性や旋回性を実現。リヤはダブルウイッシュボーン式サスの採用でアーム配置を最適化。操安性と乗り心地を高めた。
NAVI-AI AVS
650段の減衰力を自動で切り替えるAVS
クルマや道路と通信するITS Connect
クルマのセンサーでは捉えきれない見通し外の情報や信号等の情報を、道路とクルマあるいはクルマ同士が直接通信して安全運転の支援をする。右折時注意喚起(上左)やクルーズコントロール時の車間や加減速の制御(上右)、出会い頭注意喚起を行なう。
パーキングサポートブレーキ
アクティブコーナリングアシスト(ACA)
最新の先進安全装備Lexus Safety System+
世界トップレベルの先進安全技術を追求するLexus Safety System+は、レーントレーシングアシストも搭載。単眼カメラとミリ波レーダーの構成はそのままに各機能を進化させ、事故の防止や負担軽減を実現する。
二次被害を防ぐ安全機能も搭載
モーターファン別冊・ニューモデル速報 ニューモデル速報 Vol.578 レクサスESのすべて
待望の日本初上陸!
ドライビングインプレッション
ライバル車比較試乗
開発ストーリー
メカニズム詳密解説
デザインインタビュー
使い勝手徹底チェック
バイヤーズガイド
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