ブランドに相応しい先端技術 レクサスESのメカニズムを徹底解説!
- 2019/06/13
- ニューモデル速報
第四世代の中容量ハイブリッドシステム
燃費性能と動力性能を両立する
最大熱効率41%を誇る高効率な直列4気筒2.5ℓエンジンに、小型軽量化を実現したバッテリー、ハイブリッドシステム制御を高次元で融合させ、リニアな加速感と優れた燃費性能を両立している。
A25A-FXS spec.
排気量(㏄):2487
種類・気筒:直列4気筒DOHC
ボア×ストローク(㎜):87.5×103.4
エンジン最高出力(kW[㎰]/rpm):131[178]/5700
エンジン最大トルク(Nm[㎏m]/rpm):221[22.5]/3600-5200
モーター最高出力(kW[㎰]):88[120]
モーター最大トルク(Nm[㎏m]):202[20.6]
レーザークラッドバルブシート
“レーザークラッドバルブシート”も、レース用エンジンからフィードバックされた技術。A25A-FXS型はボア径が87.5㎜と小さいため、バルブ面積が小さくなり、吸気効率の点で不利になる。そこで、円筒の圧入式バルブシートを廃止し、シート材を直接溶着させる本技術を採用。圧入スペースのために曲げられていたポートの直線化を図った。
上質な乗り心地と静粛性を提供
サイドウォールの傾斜で高出力対応
ピストンとリングを低フリクション化
高強度なフルバランスクランク
軽量高剛性なコンロッド
レース用エンジン並みのオイルジェット冷却
偏心バレルオイルリングもレーシング技術
|
|
自動車業界の最新情報をお届けします!
Follow @MotorFanwebおすすめのバックナンバー
これが本当の実燃費だ!ステージごとにみっちり計測してみました。
日産キックス600km試乗インプレ:80km/h以上の速度域では燃費...
- 2021/03/26
- インプレッション
BMW320d ディーゼルの真骨頂! 1000km一気に走破 東京〜山形...
- 2021/04/03
- インプレッション
日産ノート | カッコイイだけじゃない! 燃費も走りも格段に...
- 2021/02/20
- インプレッション
渋滞もなんのその! スイスポの本気度はサンデードライブでこ...
- 2019/08/11
- インプレッション
PHEVとディーゼルで燃費はどう違う? プジョー3008HYBRID4と...
- 2021/06/28
- インプレッション
スズキ・ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計って...
- 2019/08/09
- インプレッション
会員必読記事|MotorFan Tech 厳選コンテンツ
フェアレディZ432の真実 名車再考 日産フェアレディZ432 Chap...
- 2018/08/28
- 新車情報
マツダ ロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善...
- 2020/04/26
- コラム・連載記事
マツダSKYACTIV-X:常識破りのブレークスルー。ガソリンエン...
- 2019/07/15
- テクノロジー
ターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
- 2020/04/19
- テクノロジー
林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えて...
- 2020/02/24
- テクノロジー
マツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレイ...
- 2019/07/27
- テクノロジー
Motor-Fanオリジナル自動車カタログ
自動車カタログTOPへMotor-Fan厳選中古車物件情報
レクサス ES
ES300h “F SPORT” BSM 全方位カメラ BSM 全方位カメラ デジタルインナーミラ...
中古価格 522万円
レクサス ES
ES300h バージョンL ワンオーナー禁煙車 セーフティシステムプラス BSM/PKSB HU...
中古価格 503.4万円
レクサス ES
ES300h Fスポーツ PCS 本革シート フルセグTV サンルーフ パワーシート バックカメ...
中古価格 507.3万円
レクサス ES
ES300h バージョンL 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージッ...
中古価格 350.9万円
レクサス ES
ES300h バージョンL クルコン フルセグTV サンルーフ 黒革シート LEDヘッドライト ...
中古価格 405万円
レクサス ES
ES300h 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージ...
中古価格 412.9万円