ブランドに相応しい先端技術 レクサスESのメカニズムを徹底解説！

• 2019/06/13
• ニューモデル速報

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三層構造で吸遮音性を高めるダッシュインナーサイレンサー

ダッシュサイレンサー（右の赤い部分）のほか、後席背もたれの裏に配置されたシートバックサイレンサーにも、三層構造を採用。こちらは中間にフィルムを挟んで通気を止め、遮音効果を持たせている。

足元から静かにするホイール

ボディ下面にも徹底した吸音対策

サスペンションタワーサイレンサー

アクティブノイズコントロール（ANC）

世界初のデジタルアウターミラー

新型ESを象徴する技術のひとつが、世界初採用のデジタルアウターミラーだ。デジタルならではの使い勝手の良さのほか、空力性能や、死角が減ることでの安全性の向上にも寄与する。

光学ミラーよりも汚れにくい形状

右左折・後退時などに表示エリアを拡大

雨天や窓が汚れても視認性に影響なし！

開発者独自の発想による試験法